НОВОСТИ   БИБЛИОТЕКА   КАРТА САЙТА   ССЫЛКИ   О САЙТЕ  






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Глава XIV. Кабельные сети

1. Кабели и кабельное оборудование

В устройствах СЦБ в основном применяются кабели марки СОБ (ГОСТ 985-53) и СШВБ (ТУК 137-52), предназначенные для использования при номинальном напряжении не свыше 250 в.

Кабели СОБ и СШВБ имеют токопроводящие жилы из медной отожженной проволоки диаметром 1 мм (сечением 0,785 мм2).

Основные характеристики для кабелей, применяемых в устройствах СЦБ, следующие: активное сопротивление одной жилы километра кабеля СОБ и СШВБ при температуре 20°С- 23,5 ом; число жил в кабелях СОБ - 1, 2, 3,4,5,7,9,12,16,19,21,24,27,30,33,37, 42, 48, 61, в кабелях СШВБ - 2, 3, 4, 5, 7, 9, 12, 14, 16, 19, 21, 24, 27, 30, 33, 37, 42 и 48; сопротивление изоляции жилы по отношению ко всем остальным жилам, соединенным со свинцовой оболочкой (для кабелей СОБ) и с землей (для кабеля СШВБ), на 1 км длины при температуре 20°С для кабеля СОБ - 250 мгом, для кабеля СШВБ - 15 мгом; электрическая емкость жилы кабеля по отношению ко всем остальным жилам, соединенным со свинцовой оболочкой (для кабелей СОБ) и с землей (для кабелей СШВБ), на 1 км для кабеля СОБ - 0,2 мкф, для кабеля СШВБ - 0,35 мкф; строительные длины кабелей СОБ - 400 м; СШВБ - до 7 жил 350 м, от 7 до 24 жил 300 м, свыше 24 жил 250 м; допустимые маломерные отрезки - 50 м. Конструктивно кабели СОБ и СШВБ различаются следующим: токопроводящие жилы изолированы у кабеля СОБ пропитанной кабельной бумагой, у СШВБ - хлорвинилом. Скрученные жилы зачищены у кабеля СОБ двумя бумажными лентами и поверх них свинцовой оболочкой, у СШВБ - одной или двумя бумажными лентами и поверх них шлангом из хлорвинилового пластиката. Защитные оболочки бронированы у кабеля СОБ и СШВБ стальной лентой. Концы кабелей разделываются у кабеля СОБ в муфтах и заливаются кабельной массой, у СШВБ - непосредственно на клеммах вводных устройств (без муфт) и заливки кабельной массой не требуют. Размеры наружных диаметров кабелей приведены в табл. 43.

Таблица 43. Размеры наружных диаметров кабелей СОБ и СШВБ
Таблица 43. Размеры наружных диаметров кабелей СОБ и СШВБ

Продолжение. Таблица 43. Размеры наружных диаметров кабелей СОБ и СШВБ
Продолжение. Таблица 43. Размеры наружных диаметров кабелей СОБ и СШВБ

Для разделки и соединений кабеля применяются кабельные муфты:

  • концевые (рис. 231, а) - для разделки кабеля СОБ и сращивания его жил с изолированным проводом без применения клемм. Эти муфты используются при вводе кабеля в релейные шкафы, в различные аппараты и стативы (табл. 44 и 44 а);
    Таблица 44. Концевые муфты
    Таблица 44. Концевые муфты

    Таблица 44а. Размеры концевых муфт
    Таблица 44а. Размеры концевых муфт

    Рис. 231
    Рис. 231

  • соединительные - для соединения в траншеях концов кабелей (рис. 231, б и табл. 45);
    Таблица 45. Соединительные и тройниковые муфты
    Таблица 45. Соединительные и тройниковые муфты

  • тройниковые - для разветвления кабелей (рис. 231, в и табл. 45);
  • универсальные типа УКМ-2|(концевые) и УПМ-24 (проходные) для разделки кабеля на клеммы у различных путевых приборов и конструкций: у батарейных колодцев, стрелочных приводов, электрозамков и т. п. Кабельная муфта УКМ-12 (рис. 232, а) имеет одно отверстие для ввода кабеля; в корпусе ее помещены две шестиштырные однорядные клеммы. Муфта УПМ-24 (рис. 232, б) имеет два отверстия для ввода кабелей и четыре шестиштырные клеммы. Отверстия для ввода кабелей в муфтах обоих типов имеют диаметр по 25 мм, что допускает ввод кабеля до 27 жил, а в виде исключения - и до 33 жил.
    Рис. 232
    Рис. 232

Оба типа муфт имеют универсальный фланец для их крепления во всех устройствах СЦБ и кронштейны для установки на основаниях у различных приборов. Это позволяет подводить провода от муфт к приборам в гибком металлическом шланге.

Кабельные жилы присоединяются к клеммным винтам таких муфт без наращивания проводом.

Конструкция муфт допускает изоляцию металлических оболочек кабеля от корпуса муфты, что необходимо при электротяге. Для этого на болты, крепящие фланец, надеваются изолирующие фибровые втулки, а под головки и гайки крепящих болтов ставятся изолирующие фибровые шайбы. В местах соединения фланца ставится изолирующая прокладка из прорезиненной парусины, которая входит в комплекты муфт и бронированного шланга.

Рис. 233
Рис. 233

Для защиты вводимого в муфту кабеля от механических повреждений предусмотрена труба, которая имеет на своем верхнем конце стальной фланец отверстием диаметром 30 мм. В зависимости от местных условий длина трубы может изменяться;

  • распределительные (рис. 233, а и табл. 46) - для разветвления кабеля на несколько ветвей. Групповой кабель вводится в центральное отверстие муфты J и разделывается на клеммы. Ответвляющиеся кабели выводятся в боковые отверстия, жилы их соединяются с жилами основного кабеля на тех же клеммах. Распределительные муфты могут устанавливаться в любом междупутье.
    Таблица 46. Распределительные муфты
    Таблица 46. Распределительные муфты

    Распределительная муфта № 6830 имеет 7 боковых отверстий, одно из них позволяет ввести кабель до 48 жил. Максимальная жильность разделываемого в муфте кабеля определяется не столько размерами вводных отверстий, сколько числом клемм.
  • Кабельные стойки (рис. 233, б) служат для подводки кабеля к рельсовым цепям. Кабельная стойка КСЛ-1 состоит из чугунного корпуса и крышки, соединяемых при помощи болтов с гайками, комплекта перемычек, фарфоровой двухштырной клеммы и трубы для ввода и защиты кабеля.
  • Кабельные ящики (рис. 234) применяются для перехода сигнальных проводов с воздушной линии в кабель. Ящики типа КЯ-10 рассчитаны на 10 разрядников РА-350. Кроме разрядников, в ящике ставятся две клеммы для штепсельных предохранителей. Воздушные провода в ящик вводятся проводом марки ПРГ через металлическую трубу, одним концом привариваемую к ящику.
    Рис. 234
    Рис. 234

Вывод кабеля из кабельного ящика выполняется при помощи специальной оконечной муфты, поставляемой комплектно с ящиком.

предыдущая главасодержаниеследующая глава








© Злыгостев А.С., 2010-2019
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://railway-transport.ru/ 'Железнодорожный транспорт'
Рейтинг@Mail.ru