НОВОСТИ   БИБЛИОТЕКА   КАРТА САЙТА   ССЫЛКИ   О САЙТЕ  






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Глава IV. Схемы автоблокировки

1. Общие сведения

Схемы автоматической блокировки имеют целый ряд разновидностей, в зависимости от эксплуатационных особенностей участка и технических решений, принятых при проектировании.

Основными условиями, определяющими характеристику схемы автоблокировки, являются следующие:

  • тип участка - однопутный или двухпутный; система сигнализации - трехзначная или четырехзначная;
  • род тяги на участке и связанная с этим система питания - смешанная или переменного тока;
  • конструкция светофоров - линзовые или прожекторные;
  • режим работы светофоров - нормально горящие или не горящие;
  • тип рельсовых цепей - с непрерывным или с импульсным питанием, кодовые.

Схемы автоблокировки имеют ряд особенностей при проектировании ее одновременно с автоматической локомотивной сигнализацией и автостопами.

Устройства диспетчерского контроля, применяемые при автоблокировке, особого влияния на построение ее схем не оказывают.

Благодаря большому количеству эксплуатационных и технических решений, встречающихся при проектировании автоблокировки в различных сочетаниях, схемы автоблокировки получили значительное разнообразие. В настоящей главе разбираются схемы, нашедшие практическое применение.

предыдущая главасодержаниеследующая глава








© Злыгостев А.С., 2010-2019
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://railway-transport.ru/ 'Железнодорожный транспорт'
Рейтинг@Mail.ru