6. Техническое обслуживание ТО-1

Техническое обслуживание ТО-1 - единственный вид обслуживания, который выполняется локомотивными бригадами. В период эксплуатации между ТО-2 локомотивные бригады осуществляют уход за электровозом, обеспечивают смазку трущихся частей, выполняют осмотр и служебный ремонт.

Указанные работы осуществляют при приемке и сдаче электровоза, а также в период технологических пауз, предусмотренных графиком движения поездов. При этом особое внимание уделяют выполнению служебного ремонта экипажной части, креплению деталей, находящихся под кузовом, т. е. тем узлам и деталям, состояние которых непосредственно связано с безопасностью движения поездов. Трущиеся детали необходимо смазывать смазочными материалами соответствующих сортов.

Проверяют состояние и работу тормозных устройств и автосцепки, автоматической локомотивной сигнализации и устройств радиосвязи, при необходимости осуществляют регулировку автоматических тормозов.

Проверяют состояние токоприемников и другого крышевого оборудования, вспомогательных машин, электрической аппаратуры, аккумуляторной батареи.

При необходимости выполняют мелкий служебный ремонт: крепят ослабшие и заменяют негодные болты, гайки, шплинты, чеки, заменяют перегоревшие лампы и плавкие предохранители, осматривают тяговые двигатели и вспомогательные машины после срабатывания защиты и устраняют возникшие неисправности, ликвидируют утечки воздуха, заменяют концевые и соединительные рукава и т. п.

Большое внимание уделяют уборке и обтирке электровоза с целью поддержания на должном уровне его состояния.

В последние годы на проведение ТО-1 обращают все большее внимание. Этому способствует распространение инициативы локомотивных бригад депо Москва-Сортировочная Московской дороги, выступивших с призывом возродить на железнодорожном транспорте лунинское движение. Известно, что по почину Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной премии СССР машиниста Н. А. Лунина в годы Великой Отечественной войны многие локомотивные бригады своими силами выполняли текущий ремонт паровозов. Возобновление движения машинистов-лунинцев на новой технической основе, в условиях сменной езды локомотивных бригад имеет большое значение для обеспечения исправной эксплуатации электровозов.

Большая роль также принадлежит развернувшемуся на железнодорожном транспорте по инициативе дважды Героя Социалистического Труда машиниста В. Ф. Соколова движению по взятию электровозов на социалистическую сохранность. Широкое распространение этой инициативы на железных дорогах способствует улучшению технического состояния электровозного парка.