Список литературы

1. Абрамов В. Я. Стефенсон и Фультон. СПБ, 1893.
2. Авринский Н. А. Переходные кривые в сопряжении прямых участков пути с закруглениями на железных дорогах. М., 1898.
3. Альбом инструментов и приборов, рассмотренных и одобренных на XVI и XVII съездах инженеров службы пути для употребления при ремонтных путевых работах на железных дорогах широкой и узкой колеи. М., 1900.
4. Американская железнодорожная энциклопедия. Путь и сооружения. М., Трансжелдориздат, 1959. 416 с.
5. Андреев П. Переходные кривые при закруглении железных дорог. "Журнал М. П. С.", 1879, т. I, кн. 2.
6. Аничков М. В. Рельсовое хозяйство железных дорог и рельсовые заводы. СПБ, 1882.
7. -Б- Заметки по очередным вопросам железнодорожной политики. СПБ, 1906.
8. Бабошин А. Л. Служба рельсов в пути в связи с их внутренним строением (структурою), химическими и механическими свойствами. СПБ, 1907.
9. Бачманов С. П. Попикетный ремонт пути. Вильно, 1909.
10. Белелюбский А. Справочная книга для дорожных мастеров, старших рабочих и смотрителей зданий. Киев, 1895.
11. Бем А. К. Расчет, разбивка и укладка стрелок и пересечений путей. Пенза, 1877.
12. Блюм, Баркгаузен, Боррис. Сооружение железных дорог. СПБ, 1898.
13. Богданович Е. В. Проспект Сибирско-Уральской железной дороги. СПБ, 1891.
14. Васютынский А. Наблюдения над упругими деформациями железнодорожного пути. СПБ, 1899.
15. Вебер. Общепонятное (писание устройства железных дорог, их подвижного состава и управления ими в историческом, техническом, административном и статистическом отношении. СПБ, 1859.
16. Вендровский В. И. Очерк конструкции железнодорожного пути нормального типа. СПБ, 1903.
17. "Вестник путей сообщения", 1909, № 43.
18. Винклер Э. Лекции о сооружении железных дорог, читанные в разных политехнических школах Германии. СПБ, 1878-79.
19. Виргинский В. С. Возникновение железных дорог в России. М., Трансжелдориздат, 1949. 272 с.
20. Виргинский В. С. Петр Козьмич Фролов. М" "Наука", 1962. 190 с.
21. Виркутович С. Н. Железнодорожный балласт и его значение. Саратов, 1914.
22. Войнович Д. Профиль балластного слоя на рельсовом пути. "Инженер", 1900, № 10.
23. Волков. Записки для руководства при начертании и построении дорог. "Журнал путей сообщения", 1833, кн. 29.
24. Волков. Записка об исследовании грунтов земли, производимом в строительном искусстве. "Журнал путей сообщения", 1835, кн. 35.
25. Волобуев С. К. Обвалы и исправления насыпей. М., 1906.
26. Волобуев С. К. Чернозем как строительный материал для исправления обвалов насыпей. "Журнал М. П. С.", 1907, кн. I.
27. Волобуев С. К. Влияние "критической поверхности" на прочность насыпей как целого тела. "Железнодорожное дело", 1908, № 17, 18, 20, 25, 33.
28. Волобуев С. К. Плита для уничтожения пучин. "Железнодорожное дело", 1908, № 45.
29. Воронин М. И. О первом проекте Великого Сибирского пути. "Транспортное строительство", 1970, № 9, с. 59.
30. Вротновский К. Применение металлических шпал на железных дорогах. СПБ, 1904.
31. Всеподданнейший отчет о деятельности Министерства путей сообщения за 1912 г. СПБ, 1913.
32. Герстнер Ф. А. О выгодах построения железной дороги из Санкт-Петербурга в Царское Село и Павловск. СПБ, 1836.
33. Герценштейн В. И. Предохранение дерева, а особенно шпал, от порчи насекомыми и от гниения. СПБ, 1887.
34. Герценштейн В. И. Увеличение срока службы строевого и шпального леса на русских железных дорогах. СПБ, 1895.
35. Годыцкий-Цвирко А. Выбор основных элементов верхнего строения ПУТИ. "Известия собрания инженеров путей сообщения", 1915, № 17, 18.
36. Годыцкий-Цвирко А. М. О динамических расчетах верхнего строения пути "Журнал М. П. С.", 1915, № 1, 2.
37. Головачев А. Вопросы государственного хозяйства. СПБ, 1873.
38. Гордеенко Я. Н. Дополнительный курс железных дорог. СПБ, 1896/7.
39. Григоровский М. И. Краткое изложение приемов по зимнему ремонту и ограждению пути от заносов на Оренбургской ж. д. М., 1882. (Труды I технического съезда инженеров службы пути.)
40. Григорян А. Г. Эволюция механики в России. М., "Наука", 1967. 168 с.
41. Тройский П. Опыт начального руководства и содержания пути, зданий и сооружений железных дорог. СПБ, 1875.
42. Гроховский Б. И. О пользе замены на русских железных дорогах деревянных шпал железными. "Журнал М. П. С.", 1880, т. I, кн. 2.
43. Движущийся шаблон и контрольный вагон системы А. А. Олекевича. "Железнодорожное дело", 1911, № 27.
44. Договор начальника Сибирской железной дороги В. М. Павловского с подрядчиком А. Н. Перцовым. Томск, 1901.
45. Долгов Н. Е. Борьба со снегом на железных дорогах. М., 1908.
46. Долгов Н. Е. Проект организации наблюдений в России над стоком вод в долинах и над заносами на основании позднейших выводов метеорологии. "Железнодорожное дело", 1912, № 47, 48.
47. Долгов Н. Е. Определение расхода воды через затопляемое отверстие железнодорожных каменных труб. "Железнодорожное дело", 1913, № 41.
48. Долгов Н. Е. Переносный ветрописец инженера Н. Е. Долгова для непрерывной записи направления горизонтальной и вертикальной скорости ветра в малые промежутки времени. "Железнодорожное дело", 1913, № 15, 16, 17.
49. Долгов Н. Е. Прибор инженера Н. Е. Долгова для непрерывной записи скорости и направления течения воды на поверхности потоков и измерения их верхнего уровня. "Железнодорожное дело", 1913, № 17.
50. Долгов Н. Е. О нормах Кестлина и несоответствии этих норм результатам наблюдения над ливнями на Екатерининской железной дороге. Екатеринослав, 1908-1914.
51. Долгов Н. Е. Исследование вопроса о сдвигах, оползнях и других деформациях пути горных участков Сибирской железной дороги. Томск, 1914.
52. Долгов Н. Измерительные приборы для изучения рельсового пути. "Железнодорожное дело", 1914, № 13, 14.
53. Долгов Н. Конструктивные особенности рельсового пути. "Железнодорожное дело", 1914, № 6, 9, 10, 12.
54. Долгов Н. Е. Основные законы переноса снега и применение их к расчету степени заносимое разных частей дороги и расчету переносных и постоянных снеговых защит. Екатеринослав, 1915.
55. Долгов Н. Е. О новом способе определения размеров рельсовой колеи путеизмерителем системы инж. Долгова. Екатеринослав, 1916.
56. Долгов Н. Основные положения теории стока ливневых вод. "Гидрологический вестник", 1916.
57. Евдокимов М. И. Деформации земляного полотна на работах при переустройстве горных участков Сибирской ж. д. Томск, 1913.
58. Емельянов М. Н. Таблицы для разбивки закруглений с переходными кривыми. СПБ, 1909.
59. "Железнодорожное дело", 1891, № 10.
60. "Железнодорожное дело", 1893, № 9.
61. "Железнодорожное дело", 1897, № 21/22.
62. "Железнодорожное дело", 1904, № 11.
63. Железнодорожный транспорт в годы индустриализации СССР (1926-1941). М., "Транспорт", 1970. 432 с.
64. Железнодорожный транспорт СССР в документах Коммунистической партии и Советского правительства. М., Трансжелдориздат, 1957. 384 с.
65. Журнал инженерного Совета М. П. С. СПБ, 1901, № 57.
66. Записка о прочности и жесткости верхнего строения пути. Сооружение линии Люберцы - Арзамас. М., 1904.
67. Зенгиреев. Заметка об изломе стальных рельсов, уложенных в путях русских дорог, по данным за 1879 г. "Журнал М.П.С.", 1880, т. III, кн. 10.
68. Злотницкий Э. Д. О снежных заносах. "Журнал М. П. С", 1878, т. IV, кн. 10.
69. Зубов И. Проверка закруглений. "Журнал М. П. С", 1915, кн. 5-8.
70. Игнатьев Н. Н. Земляные работы. СПБ, 1909.
71. Изосимов А. В. Основные фонды транспорта, эффективность их использования. В кн.: "Основы организации и управления транспортом". М., "Транспорт", 1974, с. 74-85.
72. Инструкция для укладки пути на Рязанско-Уральской железной дороге и ветвях. М., 1892.
73. Инструкция для устройства верхнего строения и укладки пути. Вятка, 1896.
74. Испытания снегоочистителя Лобачевского. "Журнал М. П. С", 1888, кн. 10.
75. Исторический очерк различных отраслей железнодорожного дела и развития финансово-экономической стороны железных дорог по 1879 г. включительно. Под ред. В. М. Верховского. СПБ, 1901.
76. История культуры Древней Руси. М.- Л., Изд. АН СССР, 1951, т. I. 483 с.
77. Карейша С. Д. Борьба со снегом на русских железных дорогах. М., 1900.
78. Карлович В. М. По вопросу замены на русских железных дорогах деревянных шпал железными поперечинами. СПБ, 1887.
79. К вопросу об изменении административного деления железнодорожных линий по службе пути. "Известия Собрания инженеров путей сообщения", 1914, № 35.
80. Кислинский Н. А. Наша железнодорожная политика по документам архива Комитета Министров. СПБ, 1902, тт. I-IV.
81. Кислянский В. Технические заметки о стальных рельсах. СПБ, 1876.
82. Кичаев П. М. К обработке опытного материала по динамическим прогибам рельса. В кн.: "Ориентировочные испытания железнодорожного пути под тяжелыми американскими паровозами". М., Гострансиздат, 1932, с. 119-140. (Труды НИИпути, сб. 24.)
83. Кнопф В. М. Сборник постановлений и систематический указатель к трудам Совещательных съездов инженеров службы пути. Транспечать НКПС, 1929, 388 с.
84. Кожевников В. Унификация узкой колеи. "Известия Собрания инженеров путей сообщения", 1915, № 12, 13.
85. Козинцов Я. Тачка-автомат, самосбрасывающая свой груз. "Железнодорожное дело", 1899, № 8.
86. Косевич В. О службе рельсов. "Железнодорожное дело", 1914, № 30-31.
87. Краткие обзоры деятельности Инженерного Совета Министерства путей сообщения 1892-1908 гг. и ряда комиссий. СПБ, 1908.
88. Краткий очерк развития нашей железнодорожной сети за десятилетие 1904-1913 гг. СПБ, 1914.
89. Л... Сталерельсовое производство в России. СПБ, 1885.
90. Леванков И. С. О выборе расчетных значений модуля. В кн.: "Исследование взаимодействия пути и подвижного состава". Днепропетровск, 1967, с. 83-88. (Труды ДИИТ, вып. 78.)
91. Ленинградский ордена Ленина институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В. Н. Образцова. Лен-издат. 1968. 209 с.
92. Лестушевский. Сопрягающие кривые железнодорожных путей по Гельмерту. СПБ, 1873.
93. Ливчак И. Н. Самодействующий прибор для пооверки правильности и исправности железнодорожного пути и его практическое значение. СПБ, 1899.
94. Лысюк В. С. Износ деревянных шпал и борьба с ним. М., "Транспорт", 1971, 222 с.
95. Любимов Л. Пучины на железных дорогах и меры к их устранению. СПБ, 1897.
96. Любимов Л. Н. Опыт сравнительной оценки влияния внешних сил на угон рельсов пути. Томск, 1902.
97. Любимов Л. Н. Наставление к производству весенних, летних и зимних путевых работ. СПБ, 1902.
98. Любимов Л. Н. Некоторые материалы по вопросу об улучшении качества наших рельсов. "Журнал М.П.С.", 1906, кн. VIII, IX.
99. Любимов Л. Н. Шпалы, рациональная пропитка таковых антисептиком и наиболее целесоответственные способы предо хранения их от износа. СПБ, 1910.
100. Любимов Л. Н. Из жизни инженера путей сообщения. СПБ, 1914.
101. Малкин Р. Обзор деятельности совещательных технических съездов инженеров" ремонта пути и зданий русских железных дорог с 1881 по 1896 г.
102. Мацкевич Д. К. Исправление кривых железнодорожного пути. Харьков, 1915.
103. Мельников П. П. О железных дорогах. СПБ, 1835.
104. Митинский А. Н. Местные напряжения и служба рельсов. "Вестник инженеров", 1915, № 8.
105. Михеев А. П. Технический прогресс на современном транспорте. М., "Знание", 1970. 64 с.
106. Московский институт инженеров транспорта им. Ф. Э. Дзержинского к одиннадцатилетию Октября. М., изд. МИИТ, 1929. 203 с.
107. Мюллер В. В. Служба рельсов и их принадлежностей на С.-Петербурго-Варшавской железной дороге за 1852-1885 годы. СПБ, 1886.
108. Напорко А. Г. Очерки развития железнодорожного транспорта СССР. М., Трансжелдориздат, 1954. 285 с.
109. Некоторые данные из осмотра русских дорог. "Железнодорожное дело", 1899, № 8.
110. Немилов И. Друг и спутник железнодорожного мастера, СПБ, 1903.
111. Н. С. Деревянные рельсовые дороги в Северо-Американских Соединенных Штатах. "Журнал М.П.С.", 1887, № 6.
112. Окулов Н. А. Кривые части пути железных дорог. 1886.
113. Ольденборгер А. И. Сплошной рельсовый путь без зазора в стыке. СПБ, 1904.
114. О направлении Сибирской железной дороги. Записки уфимского головы Волкова. СПБ, 1884.
115. Онуфрович Н. Поездной прибор для контроля состояния пути. "Известия Собрания инженеров путей сообщения", 1893, № 1.
116. О рельсовом скреплении Sto3fangschiene и о сплошных рельсах. "Железнодорожное дело", 1903, № 3.
117. Очерк сети русских железных дорог. СПБ, 1896, т. II.
118. Пересмотр вопроса о защите железных дорог от снега. "Железнодорожное дело", 1913, № 18-20, 29, 30-32.
119. Першин С. П. О некоторых уточнениях основных схем статического расчета пути. "Вестник ЦНИИ МПС", 1970, № 5, с. 18-20.
120. Першин С. П. Приближенная статистическая оценка влияния неравножесткости пути на характеристики его напряженно-деформированного состояния. "Вестник ЦНИИ МПС", 1971, № 5, с. 7-10.
121. Першин С. П. Различие в деформируемости подрельсового основания при деревянных и железобетонных шпалах. "Бюллетень технико-экономической информации", 1972, № 4, с. 67-75.
122. Петров М. И. Николай Павлович Петров. Очерк жизни и идей. Л., 1925. 46 с.
123. Петров Н. Об изнашиваемости железных рельсов на Николаевской и СПБ-Варшавской жел. дорогах. СПБ, 1882.
124. Петров Н. Влияние поступательной скорости колеса на напряжения в рельсе. "Записки РТО", 1903, № 2.
125. Петров Н. Влияние поступательной скорости колеса, упругости основания опор рельса и неправильностей вида рельса и колес на напряжения в рельсе. "Записки РТО", 1903, № 12.
126. Петров Н. Влияние поступательной скорости колеса на напряжения в рельсе при отступлении колеса от круглой формы и рельса, лежащего на 6-ти опорах, от прямолинейного вида. "Записки РТО", 1905, № 6.
127. Петров Н. Сравнение результатов теории определения напряжения в рельсах с результатами опытов Дудлея. "Железнодорожное дело", 1905, № 27-28.
128. Петров Н. П. Напряжения в рельсах от изгибов в вертикальной плоскости и вероятность определения этих напряжений опытами. СПБ, 1906.
129. Петров Н. Напряжения в рельсах от вертикальных давлений катящихся колес. СПБ, 1907.
130. Петров Н. Давление колес на рельсы железных дорог, прочность рельсов и устойчивость. Петроград, 1915.
131. Писаревский Ю., Залесский К. Ремонт верхнего строения железных дорог. Одесса, 1877.
132. Поплавский. О производстве изысканий для железных дорог. "Журнал ГУПС и ПЗ", 1858, т. 28.
133. Попов И. В. Новый способ разгонки прозоров рельсов. М., 1903.
134. Постановление № 1. О пределах размеров подвижного состава и приближения строений к путям железных дорог в России, СПБ, 1860.
135. Правила содержания и охранения железных дорог, открытых для общественного пользования. СПБ, 1883.
136. Предложения Я. М. Козинцова. "Железнодорожное дело: 1899, № 8.
137. Пупарев М. Об употреблении упругих подгаешников в рельсовых скреплениях. "Инженер", 1883, т. IV, кн. 19.
138. Пушечников А. О расчете отверстий сооружений, назначенных для пропуска воды под полотном дороги... "Инженер", 1883, т. III, кн. 14.
139. Развитие железнодорожного транспорта в новой пятилетке (1966-1970 гг.), М., "Транспорт", 1967. 272 с.
140. Рогусский С. Рельсовый путь. Варшава, 1903.
141. Розен К. Б. Краткий очерк проекта сооружения и эксплуатации железных дорог. СПБ, 1859.
142. Рошефор Н. И. Иллюстрированное урочное положение.
143. Рубан И. О. Строительное искусство. Вып. I. Земляные работы. СПБ, 1873.
144. Рудницкий В. В. Отражательная система защиты пути от образования на нем снежных и песчаных заносов. Варшава, 1889.
145. Рудницкий П. Теория угона рельсов и меры к уничтожению его. 1907 (Труды XXIII Совещательного съезда инженеров службы пути).
146. Рутковский Б. Заметка о современном состоянии пути Николаевской железной дороги. М., 1881.
147. Рутковский Б. Пропитка шпал и лесных материалов как средство предохранения их от гнилости. 1881, (Труды I технического съезда по вопросам содержания и ремонта пути).
148. Рынин Н. А. Заметка по поводу изучения работы снеговых защит. СПБ, 1913.
149. Саблер С. В., Сосновский И. В. Сибирская железная дорога в ее прошлом и настоящем. СПБ, 1913.
150. Свод распоряжений М. П. С. по службе пути железных дорог. Отд. VIII и IX, СПБ, 1900.
151. Серебряков. Изнашиваемость рельсов на Николаевской железной дороге и о приблизительном исчислении количества рельсов, потребного для ежегодного ремонта. "Журнал ГУПС и ПЗ", 1859, с. 30.
152. Сидоров А. Л. Экономическое положение России в годы первой мировой войны. М., "Наука", 1973. 655 с.
153. Соколовский Э. О скреплении стальных рельсов, предупреждающих угонку их, без помощи шпунтов. "Журнал М. П. С", 1878, т. II, кн. 2.
154. Срединский Б. К. Очерк работ по устройству защитных насаждений от снежных заносов. "Вестник садоводства", 1882, кн. 9.
155. Срезневский Б. И. Изучение снежных заносов на железных дорогах России с метеорологической точки зрения. "Железнодорожное дело", 1890, № 7, 8, 11.
156. СССР в цифрах в 1972 году. М., "Статистика", 1973. 216 с.
157. Стецевич И. Напряжения в рельсах от нагрузки четырехосным паровозом. "Журнал М. П. С", 1888, кн. 5.
158. Стецевич И. Колебание верхнего строения. "Журнал М. П. С", 1892, январь.
159. Стецевич И. Защита и очистка железнодорожного пути от снега. "Известия Собрания инженеров путей сообщения", 1898, т. 18.
160. Стецевич И. Об устойчивости железнодорожного пути. СПБ, 1897.
161. Стецевич И. Р. Доклад по вопросу о допускаемых напряжениях в рельсах и в остальных составных частях верхнего строения железнодорожного пути. Петроград, 1916.
162. Стоянов Е. Проблемы в железнодорожных изысканиях. "Инженер", 1889, т. I, кн. 4.
163. Сулима. Обвалы откосов в глинистых грунтах и средства исправлять и предупреждать их. "Журнал ГУПС и ПЗ", 1852, кн. 4, 5.
164. Технические условия проектирования и сооружения железных дорог первостепенного значения (магистралей). М. П. С.
165. Тимошенко С. П. К вопросу о прочности рельсов. Петроград, 1915.
166. Тимошенко С. П. О динамических напряжениях в рельсах. "Вестник инженеров", 1915, т. I, № 8.
167. Тимошенко С. П. История науки о сопротивлении материалов. М., Гостехиздат, 1957. 536 с.
168. Толвинский А. Л. Устройство защитных от снежных заносов насаждений на некоторых русских железных дорогах. М., 1889.
169. Транспорт и связь СССР. М., "Статистика", 1972. 320 с.
170. Транспорт СССР. Итоги за пятьдесят лет и перспективы развития. М., "Транспорт", 1967. 324 с.
171. Труды комиссии по вопросам: "О напряжениях в рельсах и в остальных частях верхнего строения железнодорожного пути". СПБ, 1913.
172. Уродков С. А. Петербурго-Московская железная дорога. Л., изд. ЛГУ, 1951. 159 с.
173. Урочное положение для строительных работ. 1869.
174. Усов П. Строительное искусство.- СПБ, 1859, т. I; 1862, т. II.
175. Филонов А. Н. Замечание на статью С. К. Волобуева "Влияние критической поверхности на прочность насыпей как целого тела". "Железнодорожное дело", 1908, № 42.
176. Фришиан М. А., Леванков И. С. Еще раз к вопросу определения модуля упругости подрельсового основания. В кн.: "Вопросы путевого хозяйства и проектирования железных дорог". "Транспорт", 1965, с. 4-8. (Труды ДИИТ, вып. 57).
177. Холодецкий А. Об износе железнодорожных рельсов в зависимости от напряжений, проявляющихся в них при действии подвижной нагрузки. Киев, 1888.
178. Холодецкий А. Нормальный тип стрелки Юго-Западных железных дорог и основания расчета и конструирования ее. Киев, 1889.
179. Холодецкий А. О влиянии подвижной нагрузки на службу рельсов в связи с химическим и механическим составом последних. СПБ, 1893.
180. Холодецкий А. А. Исследование влияния внешних сил на верхнее строение железнодорожного пути. Киев, 1897.
181. Холодецкий А. А. К вопросу о влиянии скорости и неправильного вида колес на динамические прогибы рельсов. Петроград, 1915.
182. Цеглинский К. Ю. Железнодорожный путь в кривых. М., 1903.
183. Чернявский А. К вопросу об усилении верхнего строения железнодорожного пути. "Железнодорожное дело", 1911, № 15, 16, 31, 33.
184. Чернявский А. Непрерывный железнодорожный путь. "Железнодорожное дело", 1903, № 4.
185. Чупров А. А. Железнодорожное хозяйство. М., 1875, т. I; 1878, т. II.
186. Шахунянц Г. М. Приближенные зависимости между весом рельса и эксплуатационными факторами. В кн.: "Экспериментальные исследования рельсов". М., "Транспорт", 1968, с. 123-166. (Труды МИИТ, вып. 271).
187. Шишков А. Практические заметки по ремонту пути железных дорог. СПБ, 1871.
188. Шрамм Г. Верхнее строение и содержание пути железных дорог ФРГ. М., Трансжелдориздат, 1962. 388 с.
189. Штольцман С. Из практики постройки железных дорог. СПБ, 1906.
190. Штукенберг. Практические заметки по строительной части. "Журнал ГУПС и ПЗ", 1856, т. 24; 1857, т. 25.
191. Штукенберг А. Об устройстве земляного полотна под железную дорогу на болотах. "Инженер", 1884, т. IV, кн. 10.
192. Штукенберг А. И. Очерки сооружения и эксплуатации в первое время Николаевской дороги. "Журнал М. П. С", 1887, № 1, 4, 9, 13.
193. Штукенберг Вл. Заметка о пучинах на железных дорогах и мерах для уничтожения их. "Инженер", 1885, кн. 12.
194. Штукенберг Вл. О борьбе с пучинами на железных дорогах. "Журнал М. П. С", 1894, кн. 2.
195. Шульга В. Я. Анализ применявшихся методов экономической оценки эффективности конструкций верхнего строения пути. В кн.: "Сферы рационального применения конструкций верхнего строения пути". М., "Транспорт", 1965, с. 4-20. (Труды МИИТ, вып. 182.)
196. Шульга В. Я. Сферы рационального применения стандартных (типовых) конструкций верхнего строения пути. В кн.: "Сферы рационального применения конструкций верхнего строения пути". М., "Транспорт", 1965, с. 198-221. (Труды МИИТ, вып. 182.)
197. Шухтан Л. К вопросу о металлических и деревянных поперечинах. "Журнал М. П. С., 1887, т. 34.
198. Шухтан Л. Ф. Узкоколейные дороги. "Известия Собрания инженеров путей сообщения", 1915, № 2.
199. Экономическая история СССР. Под ред. И. С. Голубничего, А. П. Погребинекого и И. Н. Шемякина. М., "Экономика", 1967. 509 с.
200. Энрольд Ф. Нормальные типы рельсов. "Инженерные записки", 1874, т. I, вып. 2.
201. Языков. Определение теории искусств вообще. Польза, приносимая теориею в действиях практических. "Журнал путей сообщения", 1838, т. 3.
202. Янушевский В. С. Правильная и точная установка стыковых зазоров в связи с устранением угона рельсов по шпалам. "Железнодорожное дело", 1905, № 15.
203. Ясевич Ф. Исследование балластов. "Журнал" М. П. С", 1908, кн. 1-3.
204. Ясевич. О введении на русских железных дорогах щебеночного балласта. "Железнодорожное дело", 1912, № 4.
205. Brandt E. Lehrbuch der Eisenkonstructionen. 1878.
206. Winkler E. Der Eisenbahnoberbau. Praha, 1875.
207. Zimmermann. Die Berechnung der Eisenbahnoberbanes. Berlin, 1888.