Проведенный обзор, несмотря на крайнюю сжатость, дает представление о тех больших изменениях, которые произошли в области путевого хозяйства. И все же конструкция пути до сих пор сохраняет компоновку, найденную в прошлом, представляя редкий в технике пример преемственного развития на протяжении столь длительного времени. Поэтому в массиве материалов, составляющих сокровищницу специального знания в области современного строительно-путейского дела, имеются и такие, которые в трансформированной форме несут идеи давних времен, представляя собой результат непрерывного процесса развития.
Изложенные выше факты изменения во времени элементов пути были рассмотрены в порядке последовательно проводившегося поиска наиболее эффективных технических решений. Эти факты в совокупности тоже выражают развитие конструкции, однако в простейшей, поэтапной форме, на стадии первичной систематизации, когда невозможно установить с достаточной строгостью влияния управляющих факторов, но зато достигается наиболее общее представление о процессе в его завершившейся части.
В частных случаях, применительно к отдельным вопросам в рассматриваемой области знания, можно дополнительным анализом и обобщением выявить более глубокие и определенные связи исторических фактов. Эти связи приобретают характер закономерностей, иногда даже количественных зависимостей, пригодных для непосредственного применения в исследовательской работе и для краткосрочного прогноза. Важно также, что они существенно конкретизируют общее представление о процессе развития, позволяют более полно уяснить его направление, вскрыть отношение настоящего к прошлому и будущему.
Установлению таких частных закономерностей развития в области верхнего строения пути посвящена следующая глава. Поскольку сжатого изложения этапов развития пути в советский период достаточно для понимания исторической основы этих частных закономерностей, они рассматриваются в полном временном интервале, т. е. доводятся из прошлого до наших дней.