НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




предыдущая главасодержаниеследующая глава

Возможные неисправности в работе тепловоза, их причины и способы устранения

(Примечания: 1. На тепловозах выпуска до второй половины 1966 г. необходимо заглушить дизель и отсоединить всасывающую и нагнетательную трубы на вышедшем из строя топливоподкачивающем агрегате. Снять защитные колпачки на трубах у резервного топлнвоподкачивающего агрегата и подсоединить всасывающие и нагнетательные трубы к трубопроводу топливной системы. Подключить провода к электродвигателю резервного топливоподкачивающего агрегата и отсоединить провод от двигателя топливоподкачивающего агрегата, вышедшего из строя. 2. На тепловозах выпуска второй половины 1966 г. в топливной системе установлен клапан аварийного питания, который после остановки топливоподкачивающего агрегата автоматически обеспечивает питание дизеля топливом, при этом мощность дизель-генератора снизится не более чем на 1/3 от номинальной. 3. На тепловозах с водомасляным теплообменником при выходе из строя топливоподкачивающего агрегата дизель работает на клапане аварийного питания.)

предыдущая главасодержаниеследующая глава




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"