НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




предыдущая главасодержаниеследующая глава

Хранение аккумуляторов и батарей

§ 306. При хранении аккумуляторов и батарей соблюдать следующие условия:

а) аккумуляторы, находящиеся в эксплуатации, для перевода на длительное хранение следует разрядить до 1 в током 1,25 а 8-часового режима, вылить электролит, плотно закрыть пробками, чисто вытереть сухой ветошью от пыли и солей. При отсутствии на корпусе аккумулятора лакового покрытия необходимо покрыть эти места любым черным изоляционным лаком;

б) помещение для хранения аккумуляторов и батарей должно быть закрытым, сухим, вентилируемым; оно может быть отапливаемым и неотапливаемым, но не иметь резких перепадов температур, вызывающих коррозию металлических аккумуляторов и батарей;

в) аккумуляторы, периодически бездействующие (от 1 месяца до 1 года), могут храниться с электролитом в разряженном или полу- разряженном состоянии. В этом случае для предохранения электролита от поглощения углекислоты из воздуха аккумуляторы должны быть надежно закрыты пробками;

г) при хранении аккумуляторы и аккумуляторные батареи должны содержаться в чистоте и периодически очищаться от солей;

д) не допускается совместное хранение щелочных и кислотных аккумуляторов. Не допускается также хранение любых кислот в одном помещении со щелочными аккумуляторами. Все кислоты портят батареи.

(Примечание. При обслуживании аккумуляторных батарей ремонтными бригадами депо следует руководствоваться "Инструкцией по уходу и эксплуатации за щелочными кадмиево-никелевыми, железо-никелевыми аккумуляторами и батареями" завода-изготовителя, прилагаемой к батарее. )

предыдущая главасодержаниеследующая глава




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"