НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




предыдущая главасодержаниеследующая глава

Замена масла в объединенном регуляторе числа оборотов и мощности дизеля

§ 272. Основной причиной неудовлетворительной работы регулятора является загрязненность масла. Регулятор необходимо промыть и сменить в нем масло.

Для замены масла в регуляторе сделать следующее:

а) сразу же после остановки дизеля слить отработанное масло из регулятора через нижнюю пробку в корпусе и через масляное отверстие в крышке залить дизельное топливо до нормального уровня;

б) пустить дизель на 3-5 мин, остановить его; слить дизельное топливо и залить в регулятор свежее масло;

в) вновь пустить дизель на 3-5 мин, остановить его и слить масло из регулятора, затем последний раз заполнить регулятор свежим маслом;

г) во всех случаях перед заливкой в регулятор масла, а также топлива необходимо предварительно профильтровать его;

д) в начале работы регулятора на свежем масле необходимо выпустить воздух из масляных каналов и полостей регулятора. Для этого при работе дизеля на нулевом положении рукоятки контроллера отвернуть регулировочную иглу на 2-3 оборота и дать дизелю работать неустойчиво в течение 5-8 мин. Затем постепенно завертывать иглу, пока дизель не начнет работать равномерно. Игла нормально должна быть отвернута от упора приблизительно на 1/4 оборота для обеспечения надежного пуска дизеля;

е) окончательное регулирование открытия иглы должно производиться на хорошо прогретом дизеле. После окончательного регулирования пробку иглы опломбировать.

предыдущая главасодержаниеследующая глава




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"