НОВОСТИ   БИБЛИОТЕКА   КАРТА САЙТА   ССЫЛКИ   О САЙТЕ  






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Год 1956-й

На строительстве Фрунзенского радиуса метрополитена при проходке шахтного ствола в водоносных известняках применены цементация и битумизация грунта. Это позволило резко снизить приток грунтовых вод.

Установлен рекорд проходки наклонного хода станции "Спортивная". Скорость проходки - 45 метров в месяц.

Коллективом СМУ-5 на перегоне "Ботанический сад" - "Рижская" установлен рекорд проходки в крепких известняках - 200,3 метра в месяц при помощи механизированного щита. Здесь впервые применен механизированный шахтный комплекс, позволивший вдвое снизить трудоемкость работ.

Для понижения уровня грунтовых вод на участке, строившемся открытым способом, между станциями "Спортивная" и "Ленинские горы", применены иглофильтры.

Станции "Спортивная" и "Университет" впервые в практике отечественного метростроения строились методом пилот-тоннеля.

Реконструирована станция "Павелецкая" Замоскворецкого радиуса. Без остановки движения поездов на станции сооружен средний зал.

предыдущая главасодержаниеследующая глава








© RAILWAY-TRANSPORT.RU, 2010-2019
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://railway-transport.ru/ 'Железнодорожный транспорт'
Рейтинг@Mail.ru
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь