7.10. Основные положения по разработке проектов цветового оформления объектов железнодорожного транспорта

Разработка проекта по цветовому оформлению производственных помещений и оборудования осуществляется в три этапа [33]. На первом этапе проводится комплексный анализ особенностей объекта, влияющих на характеристики цветового решения основных поверхностей и оборудования. На этом этапе учитываются следующие факторы: степень точности работ, условия освещения (особенности светового климата), спектральный состав используемых источников света, ориентация помещения, санитарно-гигиенические условия в помещении (наличие тепловыделения в рабочей зоне, состояние воздушной среды), относительная влажность, содержание вредных примесей, уровень производственного шума, наличие вибрации и др.; особенности объемно-пространственной структуры интерьера (абсолютные размеры и пропорции помещений, их планировочное решение, степень насыщенности оборудованием и коммуникациями, характер конструктивного решения и др.); требования техники безопасности (сигнально-предупреждающая и опознавательная окраска, знаки безопасности); наличие поверхностей, не подлежащих цветовой отделке или цвет которых назначается исключительно по правилам применения функциональной окраски.

Таблица 7.9. Характеристики цветового решения для помещений, расположенных в разных районах

В зависимости от характеристик производственного процесса и общего характера среды в интерьере, т. е. функционального назначения, помещения классифицируются по разным группам. В качестве примера цветового решения в табл. 7.9 приведены для двух групп помещений депо основные характеристики: допускаемое количество цвета, коэффициент отражения, цветовой контраст и цветовые гармонии.

Полученные при анализе данные (факторы, учитываемые на первом этапе проектирования) рекомендуется заносить в таблицу со следующими графами: определяющие факторы, данные анализа, влияние данных анализа на характеристики цвета принципиальной цветовой схемы, примечания. На основе данных комплексного анализа особенностей производственного помещения на втором этапе определяются характеристики цвета принципиальной цветовой схемы интерьера для основных зон (верхней, средней и нижней), преобладающая цветовая гамма, цветовой контраст между основными поверхностями интерьера; количество цвета основных поверхностей; характер применения сигнально-предупреждающей окраски основных элементов интерьера; характер применения опознавательной окраски трубопроводов.

Характеристики рекомендуемого цветового оформления следует внести в таблицу, в которой предусматриваются графы: основные характеристики цветового решения, зоны интерьера (верхняя, средняя, нижняя), примечания. На третьем этапе в соответствии с характеристиками принципиальной цветовой схемы прорабатывается несколько вариантов цветового решения интерьера.

Для отобранного варианта цветового оформления с учетом допустимых цветовых контрастов между поверхностями, закономерностей гармонических цветовых сочетаний и особенностей объемно-пространственной структуры интерьера выбираются образцы цвета основных поверхностей и наиболее важных элементов интерьера. Образцы цвета выбирают с учетом имеющегося ассортимента лакокрасочных материалов, элементов и изделий, поставляемых на строительство с готовой цветовой отделкой.

Характеристики цвета основных элементов строительных и технологических конструкций

Цвета основных поверхностей технологического оборудования

Цвета наружной окраски подвижного состава

Цвета предупреждающей окраски подъемно-транспортного оборудования и тары

Цвета элементов интерьера, изготовленных на специализированных заводах и поставляемых на строительство с готовой цветовой отделкой (легкие перегородки с панелями из стального, алюминиевого и асбестоцементного листа, двери и ворота с облицовкой из стеклопластика и др.), должны выбираться по фирменным и заводским каталогам. Выбор цветовой отделки поверхностей оборудования надлежит осуществлять из ассортимента цветов, имеющихся в государственных стандартах и отраслевых нормалях на окраску серийно выпускаемого оборудования. Введение новых образцов цвета оборудования сверх цветового ассортимента, имеющегося в соответствующей нормали, как правило, допустимо только для уникального оборудования или для оборудования, окрашиваемого на местах установки.

Цвет покрытия полов выбирается с учетом требований производственной среды согласно строительным нормам и правилам проектирования. Цвет полов со сплошным покрытием определяется проектом. Естественный цвет таких материалов для покрытия полов, как асфальтобетон, стальные/чугунные плиты и т. п., должен учитываться в цветовой композиции интерьера.

Характеристики выбранных образцов контролируются визуальным сопоставлением с аттестованными образцами цвета из опорной шкалы СН 181 - 70, Альбома колеров. После этого осуществляется корректировка цветового решения для учета спектрального состава искусственных источников света.

Цвета, принятые для основных поверхностей, рекомендуется заносить в таблицы, формы которых приведены на стр. 194.

В эти таблицы (число которых может быть увеличено в зависимости от количества тех или иных элементов в объемно-пространственной композиции интерьера) включаются характеристики поверхностей соответствующих элементов интерьера. Детализация цветового решения каждого элемента осуществляется согласно принципиальной цветовой схеме интерьера в процессе рабочего проектирования.

Порядок разработки, согласования и утверждения проектных материалов по цветовой отделке интерьеров как составной части проектов промышленных предприятий установлен Инструкцией по разработке проектов и смет для промышленного строительства, Временной инструкцией о составе и оформлении строительных рабочих чертежей зданий и сооружений и стандартами Единой системы конструкторской документации (ЕСКД). Проектирование цветового решения и интерьеров производственных зданий промышленных предприятий рекомендуется осуществлять в две стадии - технический проект и рабочие чертежи [69].

При разработке проектов наружного и внутреннего цветового оформления, естественного и искусственного освещения подвижного состава, внутренних помещений интерьеров производственных объектов железнодорожного транспорта (депо, заводы, вокзалы и т. д.) следует придерживаться принципов, изложенных в нормативных документах.