Сигналы при движении съемных автодрезин и ремонтных вышек, путевых вагончиков и других съемных подвижных единиц

§ 96.

Автодрезины съемного типа, съемные ремонтные вышки на электрифицированных участках, путевые вагончики и другие съемные подвижные единицы при нахождении на перегоне должны иметь:

а) на однопутных и при движении по не-правильному пути на двухпутных участках - днем прямоугольный щит, окрашенный с обеих сторон в красный цвет, или развернутый красный флаг на шесте, а ночью - спереди и сзади красный огонь фонаря, укрепленного на шесте;

б) на двухпутных участках при следовании по правильному пути - днем прямоугольный щит, окрашенный с передней стороны в белый и с задней в красный цвет, а ночью - впереди прозрачно-белый огонь и сзади красный огонь фонаря, укрепленного на шесте.

Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением ремонтной вышки и вагончика на расстоянии Б, указанном в графе 4 таблицы к § 38 (см. стр. 64, 65 и 66), в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости на перегоне.

При работе на станциях съемная ремонтная вышка и путевой вагончик должны иметь днем щит, окрашенный с обеих сторон в красный цвет, или красный флаг на шесте, а ночью - спереди и сзади красный огонь фонаря, укрепленного на шесте: При движении по станционным путям и стрелочным переводам съемная ремонтная вышка и путевой вагончик, кроме того, должны быть ограждены на расстоянии не менее 50 м с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с пере-движением съемной ремонтной вышки и путевого вагончика.

Ограждение с обеих сторон путевых тележек разного типа и других съемных подвижных единиц, применяемых при работах, про-изводится в случаях, предусмотренных инст-рукцией МПС.

Если на двухпутном или многопутном участке по смежному пути будет следовать встречный поезд, то красный сигнал, ограждающий съемную ремонтную вышку, путевой вагончик или другую съемную подвижную единицу с передней стороны, до прохода по-езда снимается.

На двухпутных электрифицированных участках, кроме участков, оборудованных двусторонней автоблокировкой, и участков, где пассажирские поезда обращаются со скоростью более 120 клс в час, допускается ограждение съемных ремонтных вышек только со стороны движения поездов по правильному пути. Порядок организации работы съемных ремонтных вышек на таких участках, обеспечивающий безопасность движения поездов, устанавливается, с учетом местных условий, начальником дороги на основании указаний МПС.

Работники железной дороги, ограждающие съемные ремонтные вышки, путевые вагончики и другие съемные подвижные единицы, а также работники, руководящие пере-движением съемных единиц, должны быть снабжены, кроме переносных щитов, ручных флагов и сигнальных фонарей, .петардами и духовыми рожками для подачи сигналов о приближении поезда, а также сигналов для остановки поезда, если это потребуется.