НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




предыдущая главасодержаниеследующая глава

Промывка секций холодильника

§ 267. В процессе эксплуатации происходит загрязнение секций холодильника тепловоза как снаружи, так и внутри, что сильно ухудшает тепловой режим работы дизеля. Поэтому при загрязнении секций холодильника необходимо производить их очистку, которая сводится к обдувке наружных охлаждающих поверхностей секций сжатым воздухом и к промывке внутренних поверхностей.

§ 268. Закупорка водяных секций происходит вследствие осаждения на верхней трубной коробке и в трубках накипи и грязи и обнаруживается по следующим признакам:

а) ухудшение охлаждения воды;

б) разница в температуре секций, определяемая на ощупь;

в) разница в температуре одной секции по ее высоте;

г) увеличение давления воды при выходе из водяного коллектора дизеля свыше 0,6-0,7 кГ/см2 при 850 об/мин коленчатого вала дизеля (это давление может быть замерено путем присоединения манометра к штуцеру пароотводной трубки).

При обнаружении закупорки водяных секций последние необходимо промыть. Для этого нужно сделать следующее:

а) пометить нижние коллекторы всех закупоренных секций;

б) снять все закупоренные водяные секции;

в) промыть секции прокачиванием раствора со стороны нижнего (помеченного) коллектора. Температура раствора должна быть не ниже 90° С, давление не должно превышать 4 кГ/см2;

г) проверить чистоту промывки секций путем замера времени протекания воды через секцию на стенде; время стекания воды от верхнего до нижнего уровня по рискам на водомерном стекле не должно превышать 65 сек при температуре воды 12° С;

д) если секция так забита, что ее не удастся промыть, то нижний коллектор секций заглушается и наклонно расположенная секция заполняется 50%-ным водным раствором ингитированной соляной кислоты. Раствор выдерживают в секции 15-20 мин, после этого дают хорошо стечь кислоте и через секцию пропускают 25-30 л 2%-ного горячего раствора кальцинированной соды. После нейтрализации кислоты повторяют промывку водой согласно пункту в и испытание секции по пункту г;

е) после испытания секцию сразу просушивают, продувая ее сухим воздухом.

( Примечание. При замене секций не допускается установка водяных секций с тепловоза ТЭЗ. )

§ 269. Закупорка масляных секций происходит вследствие осаждения на верхней трубной коробке и в трубках секций сгустков масла, смешанных с нагаром, образующимся в цилиндрах дизеля. Закупорка масляных секций определяется по признакам:

а) ухудшение охлаждения масла, определяемое по штатному термометру;

б) разница в температуре секций, определяемая на ощупь;

в) разница в температуре одной секции по ее высоте.

При обнаружении закупорки масляных секций последние необходимо промыть. Для этого нужно:

а) снять засоренные секции;

б) промыть каждую секцию прокачиванием воды с температурой не менее 90° С со стороны нижнего (помеченного) коллектора;

в) промыть каждую секцию прокачиванием (30 мин в одну и 30 мин в другую сторону) специальным раствором для снятия нагара. Температура раствора должна быть не менее 93° С, в него входят: окисленный петролатум - 4%, каустическая сода - 5%;

г) промыть секции чистой водой, прокачивая ее в течение 15 мин.

Проверить ее чистоту путем замера времени прохода воды через секцию на специальном стенде. Время стекания воды от верхнего до нижнего уровня по риске на водомерном стекле не должно превышать 80 сек при температуре воды 12° С;

д) просушить секции, продувая через них сухой воздух.

(Примечание. Допускаются и другие методы промывки секций, дающие хорошие результаты.)

предыдущая главасодержаниеследующая глава




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"