НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




предыдущая главасодержаниеследующая глава

Проверка работы форсунок и установка их на гильзах цилиндров

§ 256. Чтобы снять форсунку с дизеля, необходимо вынуть нагнетательную трубку высокого давления. Концы трубки, а также штуцера топливного насоса и форсунки обернуть чистой бумагой и обвязать.

Отвернуть гайки крепления форсунки, положить под фланец отвертку и вытолкнуть форсунку из переходника. Убедиться в том, что прокладка, уплотняющая форсунку, из переходника вышла с форсункой. Отверстие в переходнике заглушить.

Для контроля работы форсунок необходимо:

1) Установить форсунку на ручном насосе для испытания форсунок.

2) Проверить затяжку пружины форсунки по манометру. Давление начала впрыска должно быть не менее 210 кГ/см2 (при выпуске из профилактического ремонта).

3) Проверить качество распыла топлива. При равномерном качании рычага насоса со скоростью 30-50 качаний в минуту распыл топлива должен удовлетворять следующим требованиям:

а) топливо должно выходить туманообразно, а не спадающими вниз струйками (усами);

б) впрыск топлива должен быть четким и сопровождаться резким звуком;

в) на сопловом наконечнике не должно быть спадающих капель топлива.

4) При засорении распыливающего отверстия прочистить его специальной иглой без разборки форсунки с обязательной повторной проверкой качества распыла на ручном насосе.

5) При удовлетворительных результатах испытания форсунку установить без разборки на дизель.

§ 257. Форсунку на дизель устанавливать, руководствуясь следующими указаниями:

а) форсунки закрепляют в адаптерах цилиндров в строго определенном положении, чтобы их приемные штуцера были направлены вниз без отклонений от вертикали;

6) окончательная затяжка гаек крепления форсунки производится нормальным ключом (плечо не более 200 мм) усилием одной руки на 2,5-3,5 грани за 5-7 приемов, равномерно и поочередно для обеих гаек по 1/2 грани за прием;

в) трубки высокого давления устанавливают после окончательной затяжки гаек крепления форсунки на цилиндре. Гайки трубок высокого давления должны свободно навертываться на штуцера форсунки и топливного насоса;

г) при неправильно подогнутой трубке высокого давления накидные гайки от руки не идут, а повторные подтягивания гаек ключом не устраняют течи соединения. Повторные подтягивания накидных гаек ключами запрещаются.

предыдущая главасодержаниеследующая глава




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"