НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




предыдущая главасодержаниеследующая глава

5. Меры безопасности при работах на искусственных сооружениях

Общие положения

5.1. Работы по обследованию, осмотру, содержанию, ремонту и реконструкции искусственных сооружений на высоте более 2 м производятся с применением лестниц, люлек, подмостей, предохранительных поясов и других приспособлений, которые должны удовлетворять правилам безопасности.

Перед применением поясов следует убедиться в их исправности.

Пояса должны иметь паспорт, номер и дату очередного испытания.

Пояса испытываются один раз в шесть месяцев постепенным увеличением статической нагрузки при приемочных испытаниях и после капитального ремонта - до 300 кг, а при периодических испытаниях - до 225 кг на крюке карабина с закрытым замком при застегнутом на обе пряжки поясе.

Производить работы на искусственных сооружениях в темное время суток без достаточного освещения запрещается.

Подача приспособлений, деталей, материалов и инструмента до 10 кг наверх и спуск их на землю должны производиться при помощи "удочки", до 25 кг - "удочкой" через ролик и свыше 25 кг - при помощи полиспаста или лебедки.

5.2. Работы вблизи воздушных электрических линий могут выполняться при наличии разрешения на производство работ (наряда- допуска) и согласования порядка их ведения с организацией, эксплуатирующей эти линии.

5.3. Производство работ одновременно в двух или более ярусах по одной вертикали разрешается только при наличии предохранительных полков или перекрытий между этими ярусами и с применением дежурных защитных касок.

5.4. Проходы для рабочих, расположенные на уступах, откосах и косогорах с уклоном более 20°, надлежит оборудовать стремянками или лестницами с перилами.

5.5. Колодцы, шурфы, устья шахт и другие вертикальные выработки в рабочей зоне должны быть перекрыты или ограждены специальными барьерами.

5.6. В местах переездов и переходов через канавы и траншеи, а также через транспортеры, лесотаски и т. п. для обеспечения безопасного пешеходного движения должны быть устроены мостики шириной не менее 0,8 м, с перилами высотой 1,0 м и бортовыми досками высотой 15 см.

5.7. Во время дождя и снегопада работа с электроинструментом на открытых площадках допускается под навесами с обязательным применением диэлектрических перчаток. Производить обработку электроинструментом обледеневших и мокрых деревянных деталей запрещается.

5.8. При выгрузке стройматериалов и конструкций непосредственно у объекта работ необходимо:

при обочине земляного полотна достаточной ширины выгружать материалы на обочину с соблюдением габарита и обязательным ограждением подоткосной части насыпи;

при недостаточной ширине обочины материал выгружать на специальные подмости, расположенные на откосе насыпи, р ограждением площадки у подошвы насыпи;

выгруженные вблизи пути материалы и конструкции укладывать и закреплять так, чтобы габарит приближения строений не нарушался.

5.9. Располагаться на отдых у подошвы откоса насыпи, на обочине которой находятся стройматериалы и конструкции, запрещается.

5.10. В тоннелях длиной более 300 м на прямых и более 150 м на кривых участках пути должно быть постоянное электрическое освещение, обеспечивающее наименьшую горизонтальную освещенность на уровне подошвы рельсов 1 лк.

Работы в тоннелях допускаются при освещенности в вертикальной плоскости на уровне различно ориентированной рабочей поверхности не менее 50 лк, а погрузочно-раз-грузочные работы - не менее 20 лк на уровне земли по горизонтальной плоскости.

5.11. Электрические светильники общего и рабочего освещения тоннеля должны быть пыле-влагонепроницаемыми, а их конструкция должна обеспечивать защиту глаз работников локомотивных бригад и тоннельных рабочих от прямого света.

5.12. На мостах длиной более 50 м для укрытия рабочих во время прохода поезда в уровне проезда в шахматном порядке через 50 м устраиваются площадки-убежища с перилами.

5.13. На охраняемых мостах через реки должны постоянно находиться спасательные приспособления: спасательные круги, шары, веревки, а на воде - всегда готовая к использованию лодка.

5.14. Для оповещения о приближении поезда рабочих, занятых на работах по осмотру и содержанию искусственных сооружений без ограждения этих работ сигналами остановки или уменьшения скорости, устанавливается сигнальный знак "С". Тоннели длиной более 300 м, расположенные на прямых, и более 150 м - на кривых участках пути, должны быть оборудованы автоматической оповестительной и заградительной сигнализацией по специальным проектам.

Стационарную автоматическую оповестительную и заградительную сигнализацию на мостах устраивают по распоряжению начальников дорог в зависимости от местных условий.

5.15. Перед началом работ руководитель обязан указать каждому работнику, куда он должен складывать инструмент, материал и уходить при подходе поезда.

Стоять на тротуаре у перил моста во время прохода поезда запрещается.

предыдущая главасодержаниеследующая глава




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"