Меры безопасной работы при применении плужного снегоочистителя и снегоочистителя таранного типа

3.91. Сцепление снегоочистителя с локомотивом выполняется локомотивной бригадой и контролируется машинистом снегоочистителя или его помощником.

После сцепления с локомотивом должны быть проверены:

работа электроосвещения и прожекторов, а также световой и звуковой сигнализации, устанавливаемой в снегоочистителе и в кабине машиниста локомотива;

работа (вхолостую) всего пневматического привода машины;

действие звукового сигнала.

Расцепление снегоочистителя должно производиться машинистом снегоочистителя или его помощником.

3.92. Во время работы снегоочистителя руководитель должен следить за тем, чтобы люди не оказались в рабочей зоне при открытии или закрытии крыльев и опускании плуга.

3.93. Отопительные печи в снегоочистителе должны быть прочно прикреплены к полу на стальном листе с асбестовой прокладкой и ограждены решетками, дверки печей должны прочно закрываться и иметь такое устройство, чтобы уголь не мог вывалиться из печи на пол. Перед уходом со снегоочистителя необходимо в печи погасить огонь.

Внутренняя обшивка стен вагона против печи должна быть защищена листовой сталью с асбестовой прокладкой, дымовые трубы соединены между собой в замок и снабжены разделками для устранения возможности возгорания крыши.

3.94. Все предметы внутреннего оборудования снегоочистителя (запасные части, инструмент и мелкий инвентарь) должны храниться в ящиках, наглухо прикрепленных к стене или полу вагона.

3.95. Запрещается транспортирование в снегоочистителях горючих жидкостей, а также перевозка лиц, не имеющих отношения к работе этих машин.

3.96. Осмотр механизмов раскрытия крыльев снегоочистителя таранного типа выпуска 1955 г. без установки предохранительных распорок запрещается.

3.97. Ремонт и осмотр прожектора и крыши снегоочистителя на электрифицированных участках разрешается производить только после снятия напряжения с контактного провода и его заземления.