Восстановление движения по автоблокировке

1.29. Восстановление движения по автоблокировке при перерыве действия поездной диспетчерской связи производится в следующем порядке:

А. На однопутных перегонах

После устранения неисправности автоблокировки и при наличии записи об этом в журнале осмотра дежурный по станции подает на соседнюю станцию телефонограмму:

"Неисправность автоблокировки между станциями .... устранена. Последним прибыл от Вас поезд № .... Последним отправлен к Вам поезд № .... Прошу восстановить движение поездов по автоблокировке. ДСП ....".

Дежурный по соседней станции, проверив свободность перегона, отвечает:

"Последним прибыл от Вас поезд № .... Последним отправлен к Вам поезд № .... Перегон свободен. Движение поездов восстанавливаю по автоблокировке. ДСП ....".

Аналогичными поездными телефонограммами обмениваются дежурные по станции на многопутных перегонах при движении по пути с однопутными правилами.

Б. На двухпутных перегонах

Дежурный по станции, для которой путь данного направления является правильным, на основании записи в журнале осмотра об устранении неисправности автоблокировки или соответствующего извещения, полученного от дежурного по соседней станции, при отсутствии на пути поездов встречного направления подает телефонограмму:

"Неисправность автоблокировки на перегоне .... по .... пути устранена. Движение поездов восстанавливаю по автоблокировке. ДСП ...".

1.30. Если двухпутный перегон не оборудован автоблокировкой для двустороннего движения по каждому пути, в том числе по сигналам локомотивных светофоров в неправильном направлении, то перед отправлением поезда по неправильному пути действие автоблокировки по этому пути должно быть прекращено и установлено движение по телефонным средствам связи с выдачей машинистам путевых записок.