§ 2. Борьба с песчаными заносами

Борьба с песчаными заносами имеет местное значение, в основном в Казахской, Туркменской, Узбекской ССР, частично в Армянской, Грузинской ССР и в Астраханской области РСФСР.

Под влиянием ветра при скорости его 4 м/сек и более подвижные пески перемещаются и образуют неровности, называемые барханами. Барханы имеют в большинстве случаев серповидную форму (рис. 145). Поверхность песка имеет вид волнующегося моря. Барханы перемещаются по направлению господствующих ветров.

Рис. 145. Песчаные барханы

Подвижные пески способны засыпать не только выемку, но и насыпь. Пески сначала отлагаются у подошвы наветренного откоса и постепенно уполаживают его, затем они осаждаются на пути в виде языков, а в дальнейшем захватывают значительное протяжение.

Защита пути от движущихся песков возможна двумя способами.

Первый и самый надежный - это разведение на песках травяной или древесной растительности. Опыт Среднеазиатской и других дорог показал полную возможность и надежность этого способа. Породы растительности (кандым, черкез, саксаул, тамариск и др.) подбирают по местным почвенным и климатическим условиям. Для закрепления песков применяют еще покрытие их поверхности битумной эмульсией (100 - 150 г на 1 м²).

Второй способ заключается в устройстве различных искусственных защит, по принципу работы аналогичных защитам, устраиваемым для борьбы со снежными заносами.

Конструкция защит, их расположение относительно пути и материалы для их изготовления весьма разнообразны и зависят от местных условий. Защиты устраивают в виде невысоких сплошных заборов или решетчатых заграждений из досок, драни, камыша и ветвей кустарника; высота наземной части щитов 25 - 30 см в песок их закапывают на 15 - 20 см. Устанавливают их вдоль пути под различными к нему углами и на разных расстояниях от оси пути в один, два и больше рядов в зависимости от местных условий.

Искусственные защиты пути от песчаных заносов в настоящее время применяются лишь как временная мера, так как по существу являются недостаточно эффективным средством. Эти защиты скапливают у пути большое и все растущее количество песка, который при малейшем повреждении или заработанности защит прорывается на путь, создавая угрозу безопасности и бесперебойности движения поездов.

Поэтому наиболее эффективной защитой является закрепление песков растительностью.

Так как количество переносимых песков зависит от силы, направления и продолжительности ветров, а также от подвижности песков и размеров площади, с которой они движутся, то для правильного выбора типа и расположения защит необходимо тщательно изучать явления, которые происходят на заносимых песком участках, и разрабатывать индивидуальные проекты для каждого заносимого участка.

1. В чем заключаются мероприятия по водоборьбе?

2. Какие существуют меры борьбы с песчаными заносами?