НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




20.04.2015

Киргизские железные дороги будут поднимать специалисты из РФ

На пресс-конференции в международном пресс-центре News-Asia, посвящённой открытию второй выставки-ярмарки образовательных организаций Российской Федерации «Бишкек-2015», помимо организаторов, выступили с презентацией своих учебных заведений представители вузов-участников выставки. В их числе - первый проректор хабаровского Дальневосточного государственного университета путей сообщения Андрей Ганус.

Киргизские железные дороги будут поднимать специалисты из РФ. Фото Антона Селова
Киргизские железные дороги будут поднимать специалисты из РФ. Фото Антона Селова

- Наш университет, несмотря на то, что носит наименование «путей сообщения» - является в большей части политехническим, имея в своей программе и гуманитарные, и естественно-научные специальности. Мы впервые приехали в Киргизию, и готовы предложить обучение студентам не только на контрактной, но и на бюджетной основе. Наш город - столица федерального округа, достаточно большой для региона. В нём обучается много иностранных студентов, и поэтому окружающая среда толерантна, что является немаловажным преимуществом для тех, кто приезжает учиться из других стран. Кроме того, в крупных городах, таких, как Москва или Санкт-Петербург, атмосфера не всегда благоприятная для студента, оторвавшегося от семьи и покинувшего родной город, а в Хабаровске к ним совсем другое отношение, - отметил он. - Наш университет основан в 1937 году, и, как я уже говорил, помимо технических специальностей, имеет много других направлений, таких как считающаяся гуманитарной психология. У нас есть ещё 4 филиала, в которых обучается более 22 тысяч студентов по 250 программам, в том числе в магистратуре и аспирантуре. Помимо непосредственных транспортных специальностей, мы готовим специалистов в области энергетики, строительства, информации, связи, экономики, атмосферной и пожарной безопасности. Выпускники устраиваются преимущественно в РЖД - там существует такая проблема, как быстрое выгорание специалистов. Местом работы может стать любая организация, связанная и с диспетчерскими службами, и с управлением на дорогах, поэтому возможности для абитуриентов достаточно большие. Технические и рабочие специальности сейчас востребованы везде.

Будучи в республике впервые, представители Дальневосточного государственного университета путей сообщения решили сделать киргизским абитуриентам небольшой подарок. В программу выставки вошло пробное тестирование от вуза в одной из столичных школ. Тем, кто выбрал именно это заведение из большого списка и успешно справился с испытаниями, предназначены небольшие преференции при поступлении.

- В российские вузы существует трёхступенчатая система поступления. Экзамен по русскому языку сдают на всех специальностях, второй экзамен – узкопрофессиональный. В некоторых вузах экзамена – три: если абитуриент выбрал творческую профессию. В рамках тестирования провести все три испытания трудоёмко и непосильно, но возможность засчитывания одного из тестов при поступлении есть. В частности, в нашем вузе: предоставленные тесты соответствуют предлагаемым нами при поступлении, - отметил Андрей Николаевич.

Чиновник от образования не исключил, что именно с помощью его выпускников будет решена одна из ключевых проблем Киргизской железной дороги: нехватка молодых и квалифицированных кадров.

- В первую очередь, мы предлагаем места для будущих транспортников, в том числе и бюджетные. Непосредственно на контакт с представителями КЖД мы ещё не выходили, но знаем, что есть проекты о расширении старых дорог и возведении новых в Киргизии, и специалисты в этом направлении были бы востребованы. Мы уже заключили договор с Ошским технологическим институтом о совместном сотрудничестве, сейчас обсуждаем список специальностей для этого, в частности, в области строительства и гидроэнергетики, - сообщил он. - По энергетическим специальностям наша основная направленность – электротехнологии и всё, что связано с монтажом: магистральные и распределительные сети. Мы открыты к совместному взаимодействию подготовке кадров. У нас есть наработанный опыт целевой подготовки и трудоустройства выпускников, и поэтому те компании, которые заказывают специалистов по тем специальностям, что есть в нашем вузе, сотрудничают с нами уже более двух десятков лет. Но их хватает не всегда. Например, по теплоэнергетике ежегодно просят предоставить специалистов в два раза больше, чем мы выпускаем. Кроме того, у нас сохранились с советских времён традиции распределения и трудоустройства кадров. Более 98% выпускников получают работу именно через эту комиссию. Но и после этого мы отслеживаем их дальнейшую судьбу: порядка 50-60% из них достигают порядочных карьерных высот в первые три - пять лет после окончания вуза. По самой крупной из организаций, принимающей наших выпускников – РЖД, мы устраиваем слёт молодых специалистов, получающих должности, к которым обычно идут 10-15 лет. Например, выпускник наш становится начальником станции через пять лет после окончания вуза, хотя обычно на путь к этой должности уходит 10-15 лет. Есть и те, кто идут получать второе высшее образование - например, техническое и образование в сфере маркетинга. Они не менее востребованы.

Елена Короткова


Источники:

  1. news-asia.ru




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"