03.12.2014

5 самых фантастических в мире железнодорожных проектов

Железная дорога – это достаточно консервативный элемент транспортной инфраструктуры, и настоящие технологические прорывы здесь происходят весьма редко. Но в мире существует множество очень смелых железнодорожных проектов, которые могут перевернуть отрасль с ног на голову. Правда, далеко не каждой подобной идее суждено быть реализованной. Сегодня мы расскажем про 5 самых необычных в мире железнодорожных проектов, порою, совершенно фантастических.

Железная дорога между Китаем с США

Китай уже сейчас является крупнейшей мировой железнодорожной державой. За последние полтора десятилетия всю эту огромную страну, а также некоторых ее соседей, окутала сеть высокоскоростных железных дорог. Статистика говорит, что в год в Поднебесной строится около 2 тысяч новых скоростных путей, и тенденция не собирается прерываться.

Более того, Китай хочет начать международную экспансию своих железных дорог, чтобы стать мировой инфраструктурной сверхдержавой. Одним из проектов, которые направлены на достижение данной цели, является всерьез рассматриваемая идея строительства линии между Пекином и Лос-Анджелесом.

Высокоскоростная железнодорожная линия длиной 13 тысяч километров будет стартовать в китайской столице, пройдет через Владивосток, побережье Охотского моря и Чукотки, а Берингов пролив она преодолеет в 200-километровом подземном тоннеле. Дальше дорога пройдет через Аляску, канадский город Ванкувер и все западное побережье США до самого Лос-Анджелеса.

Проект подразумевает, что полный маршрут идущие по этой линии поезда смогут преодолевать за двое суток. А это станет хорошей альтернативой самолетам для людей, которые по тем или иным причинам не могут летать. Но основная функция этой транстихоокеаноской железнодорожной линии заключается в перевозке грузов.

Clip-Air – самолет, который переносит по небу вагоны

Clip-Air – это проект, который объединяет в себе принципы одновременно железнодорожных и авиационных перевозок. Технология подразумевает поездки людей внутри вагонов, но эти вагоны будут перемещаться не только по железным колеям, но и по небу, будучи прикрепленными к самолету-носителю.

Каждый вагон из системы Clip-Air будет загружаться пассажирами или грузом не в аэропортах, а на железнодорожных вокзалах. А затем, выехав за пределы этого инфраструктурного объекта, он будет подхвачен севшим на землю самолетом-носителем.

Один такой самолет-носитель может поднимать в небо сразу три вагона, вышедших из разных городов. Путешествия при помощи Clip-Air, как ожидается, будут стоить даже дешевле, чем полеты на современных бюджетных авиакомпаниях. Достигается это не только за счет отказа в использовании аэропортов, но и благодаря объединению под одним крылом вагонов от трех разных операторов пассажирских и грузовых перевозок.

Hyperloop – инновационная железнодорожная система от Илона Маска

Американский бизнесмен южноафриканского происхождения Илон Маск уже совершил технические революции в сфере электронных платежей, частных космических стартов, электромобилей и альтернативных источников энергии. А в будущем он планирует взяться также за реформирование железнодорожных перевозок, вывод их на принципиально новый уровень. Для этого он запустил проект с названием Hyperloop.

Hyperloop – это инновационная железнодорожная система, позволяющая преодолевать на поездах огромные расстояния за минимальное время. В основе конструкции этих линий железной дороги лежит установленная на эстакаде полая труба с давлением внутри 1/1000 от атмосферного. Настолько разряженный воздух практически сводит к нулю воздушное сопротивление составу во время движения. А это позволяет поезду передвигаться со средней скоростью 962 километров в час и максимальной – 1220 км/ч. Так что, к примеру, расстояние в 550 км от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско состав Hyperloop преодолеет примерно за полчаса, а это даже быстрее, чем на самолете.

Впрочем, по инновационной железнодорожной системе Hyperloop будут передвигаться не стандартные поезда и даже не составы системы маглев, а современного новые, компактные капсулы, вместимостью до 28 человек, сидящих в креслах друг за другом.

Moving Platforms – система мобильных железнодорожных станций

Одним из факторов, который существенно замедляет движение любого железнодорожного состава, является необходимость время от времени останавливаться, чтобы выпустить на станции пассажиров и принять на их место новых. Система Moving Platforms избавляет железную дорогу от остановок.

Авторы идеи Moving Platforms предлагают использовать вместо стационарных железнодорожных вокзалов мобильные платформы. Человек, который хочет сесть на несущийся мимо его города поезд, должен сесть на платформу Moving Platforms на своей станции, после чего этот объект разгонится до скорости состава, сравняется с ним и позволит пересесть из одного транспортного средства в другое.

А в это время пассажир, который уже едет на поезде, сможет точно также выйти из него на подъехавшую платформу, после чего та довезет его с куда меньшей скоростью до ближайшей станции.

Конечно, система движимых платформ Moving Platforms вводит в железнодорожные перевозки новый элемент. Однако это весьма оправдано с экономической точки зрения. Ведь остановки скоростных поездов по пути следования сильно влияют на себестоимость поездки, ведь состав тратит на тормозной путь, а также на последующий разгон не только время, но и огромное количество энергии. А проект Moving Platforms позволяет поездам пролетать весь свой маршрут на высокой скорости без единой остановки, кроме конечной.

Hyper-Speed Vertical Train Hub – железный вокзал на небоскребе

Принято, что железнодорожные вокзалы лучше строить в центральных районах города, чтобы пассажирам удобнее было приезжать в этом населенный пункт и уезжать из него. Однако в наше время не так уж и просто найти место для строительства подобных объектов. Более того, бизнес всячески пытается выкупать уже существующие в городах станции, чтобы перенести их на окраины, а на освободившемся месте построить небоскреб или торговый центр.

Проект Hyper-Speed Vertical Train Hub подразумевает объединение железнодорожной инфраструктуры и современных бизнес-интересов. Авторы этой идеи предлагают обустраивать вокзалы для скоростных линий железной дороги прямо на небоскребах.

Вы все прочитали правильно. Речь идет не о строительстве вокзалов на первых этажах бизнес-центров, а использование в качестве платформ и отстойников для поездов внешних стен многоэтажных зданий.

Правда, для этого понадобятся принципиально новые поезда, в которых внутреннее пространство может динамически меняться, в зависимости от того угла по отношению к горизонтальной плоскости земли, под которым этот состав едет. То есть сидения в этих вагонах должны стоять вертикально, даже если поезд по ходу езды взобрался на небоскреб.

Сам же небоскреб Hyper-Speed Vertical Train Hub может совмещать в себе огромное количество функций, в том числе, железнодорожный вокзал, парковочный комплекс, торговый центр, транспортный узел и офисные, а также гостиничные пространства.

Источники:

1. novate.ru