НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




29.10.2013

Турецкие поезда уйдут под дно Босфора

Один из крупнейших для Турции транспортных проектов - железнодорожный туннель "Мармарай" под проливом Босфор - будет официально введен в эксплуатацию. Церемонию открытия проведут президент Турции Абдуллах Гюль и премьер-министр Тайип Эрдоган.

Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: ЕРА
Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: ЕРА

Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: ЕРА
Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: ЕРА

Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: ЕРА
Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: ЕРА

В Стамбул для участия в церемонии, которая приурочена к 90-й годовщине создания Турецкой Республики, прибыл глава правительства Японии Синдзо Абэ, премьер-министр Румынии Виктор Понта, члены правительств Азербайджана, Афганистана, Болгарии, Грузии, Испании, Молдавии.

Проект "Мармарай" стартовал девять лет назад и изначально позиционировался Турцией как стратегический. Его реализацией занимался турецко-японский консорциум. Японская сторона разрабатывала секции туннеля с учетом уникальных особенностей проекта и условий прокладки трассы. Общая стоимость магистрали с учетом подъездных путей, соединения с ней уже существующих автодорог и инфраструктуры составляет около 5 млрд долларов.

Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: ЕРА
Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: ЕРА

Длина "турецкого Ла Манша" составляет 13,6 км, а пролегает он на глубине 56 метров под землей. Благодаря этой трассе, которой, по расчетам властей, будет пользоваться около 1,2 млн человек ежедневно, значительно сократится время поездки из азиатской в европейскую часть мегаполиса и обратно.

В среднем на это будет уходить не более часа, а непосредственно пересечение пролива от момента покупки билета (его стоимость составляет 1 доллар) на станции до выхода с другой стороны пролива займет всего несколько минут. Транспортная проблема стала настоящим бичом Стамбула, где в пробках перед мостами через Босфор люди могут тратить по несколько часов.

Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: ЕРА
Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: ЕРА

"Мармарай" эффективно интегрирован в существующую инфраструктуру города, которая специально для обслуживания этой магистрали получила более 1,4 тысячи дополнительных автобусов.

Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: «Вести.Ru»
Турецкие поезда уйдут под дно Босфора. Фото: «Вести.Ru»

Впервые идея туннеля через Босфор была высказана еще во второй половине XIX века, когда султану Абдул-Меджиду был предложен проект туннеля из металла под дном пролива, созданный французским инженером Жаком Прео. Позднее султану предлагались и другие чертежи, но реализация проекта упиралась в технические трудности. Нынешнее турецкое руководство считает "Мармарай" не только локальным транспортным проектом, но видит в нем связующее звено железнодорожных систем европейского и азиатского континентов - от Лондона до Пекина.


Источники:

  1. rus.ruvr.ru




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"