НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




03.03.2011

3 марта 1831: родился «папа» роскошных вагонов

Джордж Пульман из деревеньки Броктон штата Нью-Йорк в 14 лет бросил школу и стал клерком в магазине своего дяди. Любить труд его научил отец — плотник и краснодеревщик, выпускавший гробы. Отработав три года на дядю, сын присоединился к Пульману-старшему, который занялся новым бизнесом — делал «избушки на курьих ножках»: в местах, где были подтопления, он придумал, как поднимать здания на высокие фундаменты. После смерти отца Джордж отхватил выгодный контракт в Чикаго, бывшем в то время настоящей сточной канавой. Построенный на болоте город в непогоду превращался в месиво грязи. Спасением могла стать коллекторная система, но надо было приподнять дома. Пульман справился виртуозно.

Благодаря этому дню мы получили самые роскошные железнодорожные вагоны
Благодаря этому дню мы получили самые роскошные железнодорожные вагоны

А в 33 года талантливый предприниматель произвел железнодорожную революцию. Он создал комфортабельный спальный вагон — дворец на колесах. Работая в Чикаго, Джордж часто навещал семью в городке под Нью-Йорком и, скорее всего, изрядно намучился в трясущихся поездах. Пассажиры тогда ездили, сидя на жестких сиденьях. В спальных вагонах места для сидения на ночь раскладывались и превращались в места для лежания. К ним выдавались соломенные тюфяки. А вот в новом вагоне Пульмана с мягчайшими пуховыми подушками и перинами не ощущалось неудобств и слух не тревожил грохот колес. Здесь были души, цирюльни, библиотеки, отопление и кондиционеры. В 1865 году в таком «дворце» было доставлено тело президента США Авраама Линкольна из Вашингтона в Спрингфилд, к месту захоронения. После такого «пиара» на вагоны Пульмана посыпались заказы, несмотря на то, что они были в 5 раз дороже обычных. Спустя пару лет Пульман решил: господ в пути надо покормить! Новый поезд «Президент» первым в мире имел вагон-ресторан и вагон-кухню. Еда не отличалась от той, что подавали в дорогих ресторанах.

Пульман был единственным крупным американским предпринимателем, кто после Гражданской войны обеспечивал работой огромное число афроамериканцев. Недавние рабы были более внимательны к пассажирам, чем их белые коллеги, имели лучшие манеры, отшлифованные за годы службы в домах плантаторов, не гнушались черной работы. Днем они могли работать проводником, а вечером развлекать гостей как конферансье в музыкальном салоне. Для решения жилищных проблем своих сотрудников Джордж Пульман основал в 1880 году Город Пульмана. За $800 тысяч он купил 16 квадратных километров земли близ Чикаго. Тут простроили домики для рабочих и дома для управленцев, школы, церкви, театр, библиотеки, банки, магазины. В Пульман-тауне были запрещены независимые газеты, публичные выступления и благотворительные организации. Работники компании Пульмана ерничали: «Мы родились в доме Пульмана, мы покупали еду в магазине Пульмана, нам давали знания в школе Пульмана, нас крестили в церкви Пульмана, и, когда мы умрем, мы попадем в ад к Пульману».

В 1894 году в США разразился кризис и спрос на вагоны упал. Последовало сокращение штата, а оставшимся работникам на 25—30% снизили зарплату. Но плата за жилье осталась прежней. Рабочие вышли на демонстрацию. Полиция попыталась их разогнать, дело дошло до кровопролития. В знак поддержки жертв 1 мая 1894 года стал отмечаться День труда. В СССР он назывался Днем международной солидарности трудящихся.

Гребенникова Елена


Источники:

  1. segodnya.ua




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"