03.03.2011

3 марта 1831: родился «папа» роскошных вагонов

Джордж Пульман из деревеньки Броктон штата Нью-Йорк в 14 лет бросил школу и стал клерком в магазине своего дяди. Любить труд его научил отец — плотник и краснодеревщик, выпускавший гробы. Отработав три года на дядю, сын присоединился к Пульману-старшему, который занялся новым бизнесом — делал «избушки на курьих ножках»: в местах, где были подтопления, он придумал, как поднимать здания на высокие фундаменты. После смерти отца Джордж отхватил выгодный контракт в Чикаго, бывшем в то время настоящей сточной канавой. Построенный на болоте город в непогоду превращался в месиво грязи. Спасением могла стать коллекторная система, но надо было приподнять дома. Пульман справился виртуозно.

А в 33 года талантливый предприниматель произвел железнодорожную революцию. Он создал комфортабельный спальный вагон — дворец на колесах. Работая в Чикаго, Джордж часто навещал семью в городке под Нью-Йорком и, скорее всего, изрядно намучился в трясущихся поездах. Пассажиры тогда ездили, сидя на жестких сиденьях. В спальных вагонах места для сидения на ночь раскладывались и превращались в места для лежания. К ним выдавались соломенные тюфяки. А вот в новом вагоне Пульмана с мягчайшими пуховыми подушками и перинами не ощущалось неудобств и слух не тревожил грохот колес. Здесь были души, цирюльни, библиотеки, отопление и кондиционеры. В 1865 году в таком «дворце» было доставлено тело президента США Авраама Линкольна из Вашингтона в Спрингфилд, к месту захоронения. После такого «пиара» на вагоны Пульмана посыпались заказы, несмотря на то, что они были в 5 раз дороже обычных. Спустя пару лет Пульман решил: господ в пути надо покормить! Новый поезд «Президент» первым в мире имел вагон-ресторан и вагон-кухню. Еда не отличалась от той, что подавали в дорогих ресторанах.

Пульман был единственным крупным американским предпринимателем, кто после Гражданской войны обеспечивал работой огромное число афроамериканцев. Недавние рабы были более внимательны к пассажирам, чем их белые коллеги, имели лучшие манеры, отшлифованные за годы службы в домах плантаторов, не гнушались черной работы. Днем они могли работать проводником, а вечером развлекать гостей как конферансье в музыкальном салоне. Для решения жилищных проблем своих сотрудников Джордж Пульман основал в 1880 году Город Пульмана. За $800 тысяч он купил 16 квадратных километров земли близ Чикаго. Тут простроили домики для рабочих и дома для управленцев, школы, церкви, театр, библиотеки, банки, магазины. В Пульман-тауне были запрещены независимые газеты, публичные выступления и благотворительные организации. Работники компании Пульмана ерничали: «Мы родились в доме Пульмана, мы покупали еду в магазине Пульмана, нам давали знания в школе Пульмана, нас крестили в церкви Пульмана, и, когда мы умрем, мы попадем в ад к Пульману».

В 1894 году в США разразился кризис и спрос на вагоны упал. Последовало сокращение штата, а оставшимся работникам на 25—30% снизили зарплату. Но плата за жилье осталась прежней. Рабочие вышли на демонстрацию. Полиция попыталась их разогнать, дело дошло до кровопролития. В знак поддержки жертв 1 мая 1894 года стал отмечаться День труда. В СССР он назывался Днем международной солидарности трудящихся.

Гребенникова Елена

Источники:

1. segodnya.ua