30.12.2011

Китай тестирует поезд на рекордных скоростях

Китай провел испытания поезда, скорость которого достигает 500 километров в час. По сообщению China Daily, тестовая скорость достигла 500 километров в час, что превысило предыдущий рекорд в 300 километров в час, который принадлежал Beijing Shanghai High Speed Railway. Тяговая мощность нового поезда достигает 22 800 киловатт. Для сравнения, мощность предыдущего рекордсмена составляет 9600 киловатт.

Для его изготовления использовался пластик, усиленный углеродным волокном. При создании внешнего вида, дизайнеры черпали вдохновение от древних китайских мечей. Этот поезд был изготовлен компанией Sifang Locomotive.

Железнодорожный эксперт из Технологического института Нью-Джерси в Ньюарке, заметил, что внедряемые в Китае высокоскоростные электропоезда не сильно отличаются от подобных систем в других странах. Что выделяет китайскую систему на фоне других, так это тот факт, что она была создана с нуля и достигла чрезвычайно высоких скоростей на полотне протяженностью в сотни километров.

Китаю принадлежит самая протяженная сеть сверхскоростных пассажирских экспрессов в мире. Бурный рост в этой отрасли начался в 2006 году и продолжается по сей день, благодаря государственному стимулированию. К 2020 году планируется создать сеть высокоскоростных электропоездов общей протяженностью 16 000 километров, которая соединит все крупные города Китая.

Инженерные достижения Китая были омрачены некоторыми проблемами, которые широко освещались мировой прессой. Министр железнодорожного сообщения, Лю Жиджун был арестован по обвинению в коррупции. Позднее поступили сообщения о том, что качество материалов может угрожать безопасности. The New York Times писал о том, что бетонное основание для путей было сделано без добавок, повышающих прочность, что порождает вероятность возникновения деформаций.

После июльской аварии, в результате которой погибло 40 человек, произошедшей в результате столкновения двух пассажирских поездов, приоритетом для властей стала безопасность железнодорожного сообщения.

В результате власти были вынуждены понизить эксплуатационные скорости своих пассажирских поездов с 350 до 300 километров в час и с 250 до 200 километров в час, в зависимости от модели.

Аналогично, китайские власти были осторожны в своем недавнем пресс-релизе, подчеркнув, что эти поезда не обязательно будут эксплуатироваться на тех скоростях, которые были показаны.

Источники:

1. globalscience.ru