Как сообщил генеральный конструктор предприятия Олег Шкабров, с соответствующим предложением по ремонту к ним обратилась Украинская железнодорожная скоростная компания, эксплуатирующая поезда Hyundai.
"Мы делаем ремонт пантографов, элементов крыши, усиливаем элементы, пострадавшие при эксплуатации этих поездов", — сказал он, добавив, что все ремонтные работы согласовываются с корейской стороной, передает "Дело".
КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов — пассажирских и грузовых. Завод выпускает вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны, пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, вагоны метро, эскалаторы и запчасти к ним.
В течение двух зимних месяцев скоростные поезда Hyundai, которые обошлись Украине в $307 млн, ломались около 70 раз. Составы останавливались в поле, не могли покинуть вокзалы. Между станциями их волокли тепловозы. Всего в рамках подготовки к Евро-2012 Украина купила 10 межрегиональных электропоездов в девятивагонной комплектации производства Hyundai Corporation.