НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




02.08.2013

Детской железной дороге в Киеве исполняется 60 лет

По «железке». Сегодня киевская детская железная дорога отмечает юбилей — 60 лет. Она заработала 2 августа в 1953 года в День железнодорожника. С тех пор в Сырецком парке, с апреля по конец августа, ездят поезда, которыми управляют юные железнодорожники. Работает «железка» с 11:00 до 15:00 в выходные и праздничные дни. Стоимость билета: детский — 11,24 грн (полкруга — 5,62 грн), взрослый — 15 грн (полкруга — 7,50 грн). Отправление — каждые 20 минут. Общая длина колеи — почти три километра.

По «железке». Фото: Сергей Николаев
По «железке». Фото: Сергей Николаев

Сырецкий парк. Эта зеленая зона недалеко от Бабьего Яра появилась благодаря постройке детской железной дороги. До этого тут был пустырь. Обустраивать его начали в 1957 году. Это небольшой и уютный парк, по периметру окруженный узкой колеей. На центральной аллее — лавочки, есть детская площадка и тренажеры для взрослых.

Сырецкий парк. Фото: Сергей Николаев
Сырецкий парк. Фото: Сергей Николаев

Паровоз на дровах. Фото: Сергей Николаев
Паровоз на дровах. Фото: Сергей Николаев

Паровоз на дровах. Гордость ДЖД — настоящий паровоз ГР-336. Таких на территории СНГ на детских дорогах сохранилось всего три. Именно он и открывал движение 60 лет назад. Узкоколейный паровоз привезли из Германии. Старичка, работающего на дровах, показывают всем желающим, а вот возглавляет детский состав он только по праздникам. В обычные дни тут работают тепловозы ТУ7, которые возят пассажиров в трех вагонах.

«Яблонька» и «Вишенка». Фото: Сергей Николаев
«Яблонька» и «Вишенка». Фото: Сергей Николаев

«Яблонька» и «Вишенка». Это две станции детской железной дороги. Раньше «Вишенка» называлась «Техническая» и пассажиры сюда не попадали. Переименовали ее в 2001 году, когда всю ДЖД реконструировали. А станция «Пионерская» (рядом с ул. Гонты) сгорела в 1999 году, и с тех пор поезда ходят до станции «Яблонька» (раньше — «Спортивная»). На маршруте есть техстанция, рядом с которой расположено здание, где школьников учат на машинистов и проводников. Всего их более 400 человек из 12 киевских школ. Стоимость обучения, равно как и все расходы (например, на форму или отдых на море), берет на себя ЮЗЖД.

Виадук. Фото: Сергей Николаев
Виадук. Фото: Сергей Николаев

Виадук. Наиболее интересное место прогулки — 20-метровый мост над яром. Это самое большое инженерное сооружение среди всех детских железных дорог. Его начали строить через три года после открытия. Длина моста — 100 метров. Говорят, в этом овраге во время войны был концлагерь для военнопленных.

Лось Елена


Источники:

  1. kiev.segodnya.ua




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"