Кольцевая линия

Кольцевая линия

Кольцевая линия московского метрополитена была введена в эксплуатацию в течение 1950 - 1954 годов. Строительство ее 12 станций осуществлялось в несколько этапов. В канун 1950 года открылось движение на первом участке от Центрального парка культуры и отдыха имени Горького до Курского вокзала. Через два года вступил в строй второй участок между Курским и Белорусским вокзалами. Сооруженные в 1954 году станции "Краснопресненская" и "Киевская" замкнули кольцо. Его протяженность составляет почти 20 километров. Это расстояние электропоезда проходят за 29-30 минут. Линия связывает между собой все радиусы метро, поэтому десять ее станций - пересадочные: "Проспект Мира" и "Октябрьская" (переход на Калужско-Рижскую линию), "Павелецкая" и "Белорусская" (переход на Горьковско-Замоскворецкую линию), "Киевская" (переход на Арбатско-Филевскую линию), "Киевская" и "Курская" (переход на Арбат-ско-Покровскую линию), "Парк культуры" (переход на Кировско-Фрунзенскую линию), "Таганская" (переход на Ждановскую линию), "Краснопресненская" (переход на Краснопресненскую линию).

Кольцевая линия на плане

Кольцевая линия соединила все московские вокзалы, кроме Савеловского и Рижского, а также 11 районов столицы: Ленинский, Октябрьский, Свердловский, Фрунзенский, Дзержинский, Пролетарский, Краснопресненский, Москворецкий, Калининский, Сокольнический, Киевский.

Максимальные удобства, высокие архитектурно-художественные достоинства - все это отличает станции Кольцевой линии.

Свод посадочного зала поддерживают мощные пилоны, облицованные мрамором серого цвета. В верхней части они несколько расширяются и линии их углов продолжаются в линиях свода. На фризовых частях пилонов укреплены мраморные барельефы, рассказывающие о жизни советской молодежи. Пол выложен плитами серого гранита.