НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




предыдущая главасодержаниеследующая глава

Постоянные сигнальные знаки

§ 71.

В случаях применения сигнальных указателей "Опустить токоприемник", за воздушным промежутком в направлении движения устанавливается постоянный сигнальный знак "Поднять токоприемник" с отражателями на нем (рис. 115, а).

Перед сигнальным указателем "Опустить токоприемник" устанавливается постоянный сигнальный знак с отражателями на нем "Внимание! - токораздел" (рис. 115, б).

Рис. 115
Рис. 115

Рис. 116. Схема установки сигнального указателя 'Опустить токоприемник' и постоянных сигнальных знаков 'Поднять токоприемник' и 'Внимание! - токораздел'
Рис. 116. Схема установки сигнального указателя 'Опустить токоприемник' и постоянных сигнальных знаков 'Поднять токоприемник' и 'Внимание! - токораздел'

Схема установки сигнальных указателей "Опустить токоприемник" и постоянных сигнальных знаков "Поднять токоприемник" и "Внимание! - токораздел" приведена на рис. 116. Размещение их не должно ухудшать видимость и восприятие постоянных сигналов.

§ 72.

Предельные столбики указывают место, далее которого на пути нельзя устанавливать подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения (рис. 117). Предельные столбики у главных и приемо-отправочных путей должны иметь отражатели (рис. 117, нижний).

Рис. 117
Рис. 117

Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья, в местах, где расстояния между осями сходящихся путей достигают размеров, предусмотренных Правилами технической эксплуатации.

§ 73.

Оповестительные щиты, окрашенные в белый цвет с черными полосами и отражателями на них, устанавливаются перед входными и проходными семафорами, не имеющими предупредительных светофоров, на расстоянии тормозного пути, определенного для данного места при экстренном торможении плюс 100 м, но не ближе 900 м (рис. 118).

Рис. 118. Схема установки оповестительных щитов перед семафором, не имеющим предупредительного светофора
Рис. 118. Схема установки оповестительных щитов перед семафором, не имеющим предупредительного светофора

§ 74.

Знаки "Граница станции" (рис. 119) и "Проводник" (рис. 120) указывают границы станций на двухпутных и многопутных участках и места встреч поездов проводниками. Эти знаки могут устанавливаться на одном столбе. Надписи на знаках наносятся с обеих сторон.

Рис. 119
Рис. 119

Рис. 120
Рис. 120

§ 75.

Знаки "Указатель установленной скорости" с отражателями на них устанавливаются на перегонах в местах большого перелома скорости (рис. 121). Места, где устанавливаются знаки, скорости и порядок следования по участкам, огражденным этими знаками, устанавливаются МПС.

Рис. 121
Рис. 121

Рис. 121
Рис. 121

§ 76.

Постоянные сигнальные знаки "Начало опасного места" (рис. 122) и "Конец опасного места" (рис. 123) с отражателями на них указывают границы участка, Требующего проследования его поездами с уменьшенной скоростью. Сигнальный знак "Конец опасного места" помещается на обратной стороне знака "Начало опасного места".

Рис. 122
Рис. 122

Рис. 123
Рис. 123

§ 77.

Предупредительные сигнальные знаки показывают:

а) знак "С" с отражателями на нем - подачу свистка при подходе поезда к тоннелям, мостам, переездам и т. п. (рис. 124);

Рис. 124
Рис. 124

б) "Начало толкания" (рис. 125) и "Конец толкания" (рис. 126); устанавливаются в местах, определяемых местными комиссиями;

Рис. 125
Рис. 125

Рис. 126
Рис. 126

в) "Закрой сифон"; устанавливаются в необходимых случаях на подходах к путепроводам и пешеходным мостам на участках с паровой тягой (рис. 127);

Рис. 127
Рис. 127

г) "Закрой поддувало"; устанавливаются в необходимых случаях перед мостами и путепроводами на участках с паровой тягой (рис. 128);

Рис. 128
Рис. 128

д) "Остановка локомотива" (рис. 129); устанавливаются на пассажирских платформах.

Рис. 129
Рис. 129

§ 78.

Предупредительные сигнальные знаки с отражателями на них на электрифицированных участках показывают:

а) "Отключить ток" (рис. 130); устанавливаются перед нейтральной вставкой;

Рис. 130
Рис. 130

б) "Включить ток на электровозе" (рис. 131); "Включить ток на моторвагонном поезде" (рис. 132).

Рис. 131
Рис. 131

Рис. 132
Рис. 132

Эти знаки устанавливаются за нейтральной вставкой. Схемы установки этих знаков приведены на рис. 133 и 134;

Рис. 133. Схема установки сигнальных знаков 'Отключить ток' и 'Включить ток' для электровозов
Рис. 133. Схема установки сигнальных знаков 'Отключить ток' и 'Включить ток' для электровозов

Рис. 134. Схема установки сигнальных знаков 'Отключить ток' и 'Включить ток' для электровозов и моторвагонных поездов
Рис. 134. Схема установки сигнальных знаков 'Отключить ток' и 'Включить ток' для электровозов и моторвагонных поездов

в) "Конец контактной подвески" (рис. 135); устанавливаются на границе контактной сети на станции.

Рис. 135
Рис. 135

Предупредительный сигнальный знак "Остановка первого вагона" (рис. 136) устанавливается на пассажирских платформах, где обращаются моторвагонные поезда.

Рис. 136
Рис. 136

предыдущая главасодержаниеследующая глава




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"