НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




предыдущая главасодержаниеследующая глава

От автора

Директивами XX съезда КПСС по шестому пятилетнему плану предусматривается широкое внедрение тепловозной и электровозной тяги. Этими видами тяги в 1960 г. будет выполнено 40-45% всего грузооборота железнодорожного транспорта. В течение пятилетия (1956-1960 гг.) транспорт получит от промышленности не менее 2 000 электровозов и 2 250 магистральных двухсекционных тепловозов. В 1956-1957 гг. будут построены опытные образцы грузовых тепловозов мощностью 2 500-3 000 л. с. в одной секции, пассажирских тепловозов и электровозов, а также газотурбовозов. В 1957 г. на железные дороги поступят маневровые тепловозы.

Успешная эксплуатация тепловозов, многие детали которых отличаются высокой точностью изготовления, в большой степени зависит от рациональной организации и качества ремонта их в депо и на заводах.

В настоящем учебнике излагается технология ремонта тепловозов ТЭ1, ТЭ2 и ТЭ3. Так как к моменту выхода в свет книги достаточного опыта по ремонту тепловозов ТЭ3 не накопилось, автор ограничился преимущественно вопросами сборки, разборки и проверки узлов этого локомотива."

В книге в основном отражен текущий ремонт тепловозов ТЭ1 и ТЭ2, которые эксплуатируются на железных дорогах около 10 лет.

Учебник представляет собой переработанный конспект лекций, читаемых автором в соответствии с программой по дисциплине "Технология ремонта тепловозов и ремонтные заводы" в Московском институте инженеров железнодорожного транспорта.

Книга состоит из шести глав. В первой главе освещены общие вопросы по организации ремонта тепловозов и даны основные понятия об износе деталей и чистоте их обработки; кроме того, рассмотрены некоторые вопросы влияния эксплуатационных условий на износ и повреждение узлов тепловозов. Остальные главы посвящены ремонту двигателей внутреннего сгорания, электрооборудования и экипажа, а также регулированию машин и аппаратов тепловозов.

Автор приносит глубокую благодарность канд. техн. наук В. Н. Казакову, Д. Я. Перельману, И. Г. Кокошинскому, инж. П. Ф. Важеву и М. З. Корнаеву, давшим много ценных замечаний при подготовке книги к изданию.

предыдущая главасодержаниеследующая глава




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"