2. Проблема формирования оперативного мышления в диспетчерском труде

В ходе обучения диспетчерскому труду формируются существенно иные моделирующие мозговые системы, чем при обучении водительской деятельности машиниста. Если моделирующие мозговые системы машиниста связывают возникающую в ходе езды обстановку с двигательными актами человека, управляющего локомотивом, то мозговое моделирование диспетчера призвано обеспечить соответствие между ситуацией на управляемом объекте и решением задач по нормализации работы этого объекта. Нетрудно увидеть, что в последнем случае при упрощении временных параметров деятельности, т. е. скорости реакций человека, неизмеримо возрастает сложность этих реакций. Диспетчер осуществляет не просто последовательность действий, но как указывалось выше, принимает решения на основе отображения многоч