От авторов

Железнодорожный транспорт относится к числу таких отраслей народного хозяйства, в которых с особой остротой ощущается роль и значение психологической науки. Уровень работы транспортных объектов, их экономическая эффективность, сохранность грузов и жизнь людей - все это зависит от тех процессов, которые протекают в нервных клетках мозга представителей основных профессий транспорта и которые изучаются психологической наукой.

Практическое значение железнодорожной психологии^* возрастает пропорционально уровню технической оснащенности транспорта, повышению скорости движения поездов, внедрению современных средств автотелемеханического управления и контроля. Именно это возрастающее значение психологической науки делает актуальным систематическое изложение результатов психологических исследований, полученных психологами железнодорожного транспорта.

^* (Железнодорожная психология - специализированная область технической психологии. К числу таких специализированных областей относится авиационная психология, космическая психология и т. д.

Инженерная психология - раздел технической психологии, в котором разрабатываются вопросы оптимального устройства внешних компонентов технических систем (средств подачи информации, органов управления и т. д.) с точки зрения закономерностей человеческой деятельности.)

Следует отметить, что советская железнодорожная психология имеет свои богатые традиции. Достаточно сказать, что до 1936 г. на всех крупных железных дорогах нашей страны существовали психологические лаборатории. Работа некоторых из этих лабораторий давала существенный экономический эффект. О традициях отечественной железнодорожной психологии можно было бы рассказать многое. Но предлагаемая читателю книгa не о прошлом, а о настоящем и будущем психологической науки на железнодорожном транспорте.

Авторы предназначают свою работу для широкого круга читателей - инженеров, специалистов по научной организации труда, врачей-гигиенистов, физиологов и психологов. Поскольку нет никаких сомнений в дальнейшем развитии психологии на железнодорожном транспорте, авторы, не претендуя на законченность и завершенность работы, ставили своей основной целью показ самого процесса психологического исследования того процесса, с помощью которого добываются сведения о закономерности психической деятельности человека.

Известно, что на железнодорожном транспорте имеется много профессий, связанных с движением поездов, и каждая из них может быть рационализирована средствами психологической науки. Но авторы не имели возможности охватить в своей работе всю совокупность психологических проблем, связанных с железнодорожным транспортом. Книга посвящена лишь двум видам деятельности - вождению локомотива и организации движения поездов. Такой выбор определяется прежде всего тем, что представители этих профессий давно являются объектом психологического изучения.

Практика показывает, что труд работников этих профессий делается более сложным, что перед организаторами труда на транспорте возникают и будут возникать все новые вопросы, требующие компетенции в области психологии. Поэтому в книге наряду с изложением результатов исследований показаны научные методы психологического исследования. Методы эти могут быть использованы многими рационализаторами труда для решения новых практических вопросов, в отношении которых отсутствуют готовые рецепты рационализации.

Современная советская железнодорожная психология находится на подъеме. Эта отрасль психологической науки нуждается в притоке новых кадров, хорошо знающих специфику труда на железнодорожном транспорте. Хорошим примером в этом отношении является книга Г. А. Платонова [70], который показал, что будучи инженером-транспортником, можно с успехом решать вопросы оптимизации трудовой деятельности средствами психологии. И авторы надеются, что пример Г. А. Платонова не будет единственным и что многие организаторы производства и представители основных железнодорожных профессий включатся в работу по психологической рационализации труда и будут способствовать тем самым решению одной из основных проблем современности - проблемы взаимоотношения человека и техники.