От автора

Предыдущее издание книги, предлагаемой вниманию читателя, вышло в 1974 г. За это время технический уровень электровозов повысился: на современных электрических локомотивах широко применяют бесконтактные системы регулирования напряжения, устройства электрического торможения и т. д.

Автор в настоящем издании, как и в предыдущих, не преследует цель рассказать все об электровозе. Задача его более скромная - объяснить основные принципы устройства и работы электровозов, обращая особое внимание на физический смысл и опуская подробности выполнения конструкции.

Устройство электровозов постоянного и переменного тока рассматривается в книге параллельно - она не разделяется на две отдельные части, как это обычно делается в специальной литературе и учебниках. Как и в предыдущих изданиях, наибольшее внимание уделяется электрическим устройствам электровозов. Это вполне оправдано, так как действие электрических аппаратов и работа электрических цепей наиболее сложны для понимания. Поэтому в книге нарушен ставший уже традиционным порядок описания устройства электровозов, при котором вначале рассматривается механическая часть, затем тяговые двигатели, электрическая аппаратура и, наконец, электрические схемы.

Настоящее издание автор счел необходимым дополнить главой, посвященной описанию электропоездов - разновидности электроподвижного состава. Электропоезда по устройству близки к электровозам, поэтому в книге очень кратко рассмотрена их конструкция и отмечены характерные для них особенности работы.

Работа электровоза невозможна без взаимодействия с системой электроснабжения электрифицированных железных дорог. Поэтому в книге кратко описаны устройство и работа тяговых подстанций, а также контактной сети.

Как и в предыдущих изданиях, уровень изложения материала рассчитан на читателей, знакомых с основными законами и понятиями физики и электротехники, а также с принципами действия коллекторных машин постоянного тока и асинхронных трехфазных двигателей.

При подготовке рукописи были учтены ценные замечания и советы, высказанные доктором техн. наук профессором В. Е. Розенфельдом в процессе рецензирования рукописи.