НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




предыдущая главасодержаниеследующая глава

Формы телефонограмм при движении поездов на однопутных участках

5.19. При приеме и отправлении поездов на однопутных перегонах применяются следующие основные формы поездных телефонограмм:

Адресование исходящих телефонограмм производится по форме:

"Станция .... из станции ....",

например: "Пушкино из Софрино".

Станция отправления       Станция приема

Форма 1.                  Форма 2. 
Могу ли отправить         "Ожидаю поезд 
поезд № _________         № __________
ДСП (подпись)".           ДСП (подпись)". 

Форма 3.                  Форма 4. 
"Поезд № ______           "Поезд № _____
отправился в ___ ч        прибыл в ___ ч 
___ мин.                  ___ мин. 
ДСП (подпись)".           ДСП (подпись)".

5.20. При отправлении поездов, возвращающихся с перегона на станцию отправления, и поездов с подталкивающими локомотивами должна соблюдаться та же последовательность подачи поездных телефонограмм с соответствующим изменением их текста:

а) при возвращении поезда с перегона обратно:

Форма 5.                  Форма 6. 
"Могу ли отправить        "Можете отправить 
поезд № ______            поезд № _____
до ____ км                до ____ км 
и обратно.                с возвращением обратно 
                          к Вам. 
ДСП (подпись)".           ДСП (подпись)".

Уведомление об отправлении поезда передается по форме 3, а о возвращении его обратно - по форме 7:

Форма 7. 
"Поезд № ___ возвратился в ___ ч ___ мин. 
ДСП (подпись)".

По таким же формам производится отправление поездов на перегон для подачи вагонов на примыкание, не обслуживаемое вспомогательным постом;

б) при движении поездов с подталкивающим локомотивом:

Форма 8.                 Форма 9. 
Могу ли отправить        "Ожидаю поезд 
поезд № ___              № ___ с толкачом, 
с толкачом,              возвращающимся 
возвращающимся           с ___ км обратно к Вам 
с ___ км обратно 
ДСП (подпись)".          ДСП (подпись)".

Уведомление об отправлении поезда передается по форме 3 с добавлением слов "с толкачом, возвращающимся с .... км обратно". Уведомление о прибытии поезда передается по форме 4, а о возвращении толкача - по форме 10.

Форма 10. 
Толкач поезда № ___ возвратился в ___ ч ___ мин. 
ДСП (подпись)".

При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, телефонограммы передаются по формам 1, 2, 3 и 4 с добавлением слов "с толкачом".

5.21. Обмен телефонограммами о поездах, проходящих станцию без остановки, производится обычным порядком по формам 1 и 2, а уведомление о проследовании поезда (прибытии и отправлении) передается на соседние станции по форме 11:

Форма 11. 
"Поезд № ___ проследовал в ___ ч ___ мин. 
ДСП (подпись)".

5.22. При скрещении поездов на станции дежурный по станции, имея к отправлению поезд встречного направления, уведомляет дежурного по соседней станции о прибытии поезда и одновременно делает запрос на отправление встречного поезда, совмещая текст форм 4 и 1 или 11 и 1.

5.23. При открытии на перегоне вспомогательного поста для обслуживания примыкания этот пост участвует в переговорах о движении только тех поездов, которые следуют по назначению на примыкание или обратно с примыкания.

5.24. Перед отправлением поезда на примыкание, обслуживаемое вспомогательным постом, с одной из соседних станций дежурный по станции отправления запрашивает разрешение от дежурного по посту и дежурного по впереди лежащей станции по форме 12:

Форма 12.

"Могу ли отправить поезд № ____ на пост ____ км.

ДСП (подпись)".

Дежурный по впереди лежащей станции отвечает станции отправления и посту по форме 13:

Форма 13.

"Можете отправить поезд № ____ на пост ____ км. ДСП (подпись)".

Получив это разрешение, дежурный по посту дает согласие станции отправления по форме 2.

Об отправлении поезда на пост дежурный по станции отправления уведомляет по форме 3 дежурных по посту и соседней станции. После прибытия поезда на примыкание и установки стрелки примыкания в нормальное положение дежурный по посту уведомляет по форме 4 дежурных по обеим станциям.

5.25. При отправлении поезда с примыкания на одну из соседних станций дежурный по посту запрашивает разрешение от дежурных по обеим станциям по форме 14:

Форма 14.

"Могу ли отправить поезд № ____ на станцию ____.

ДСП поста (подпись)".

Дежурный по позади лежащей станции отвечает посту и впереди лежащей станции по форме 15:

Форма 15.

"Можете отправить поезд № ____ на станцию ____.

ДСП (подпись)".

Получив это разрешение, дежурный по впереди лежащей станции дает дежурному по посту согласие на прием поезда по форме 2. Получив согласие, дежурный по посту отправляет поезд, устанавливает стрелку примыкания в нормальное положение и уведомляет об отправлении поезда по форме 3 дежурных по обеим станциям.

О прибытии поезда дежурный по станции приема уведомляет дежурных по посту и соседней станции по форме 4.

5.26. При необходимости выезда с подвижным составом с примыкания на главный путь с последующим возвращением на примыкание перегон приказом поездного диспетчера закрывается для движения всех поездов.

После передачи приказа поездного диспетчера о закрытии перегона выезд на главный путь производится по указанию дежурного по посту.

Перегон открывается для движения поездов после его освобождения и установки стрелки примыкания в нормальное положение.

предыдущая главасодержаниеследующая глава




© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://railway-transport.ru/ "Railway-Transport.ru: Железнодорожный транспорт"