§ 3. Очистка пути от снега на перегонах

При самой отличной работе средств защиты пути от снежных заносов все же при снегопадах и верховых метелях накапливается на пути столько снега, что появляется необходимость в его уборке. Для очистки пути от снега применяются снегоочистители и струги-снегоочистители.

Ручная очистка допускается только в местах препятствий для работы снегоочистителей (переезды, мосты и другие препятствия) и в случаях, когда между проходами снегоочистителей начинающиеся отложения снега создают угрозу нормальному движению поездов.

Применяются снегоочистители трех типов: плуговые, таранные и роторные. Самыми распространенными являются плуговые однопутные и двухпутные снегоочистители, обладающие большой скоростью и хорошей маневренностью.

Для очистки пути от снежных заносов толщиной до 1 м применяются однопутные и двухпутные плуговые снегоочистители системы ЦУМЗ, работающие со скоростью до 40 км/ч. При толщине снежных отложений до 1,5 м используются двухпутные цельнометаллические снегоочистители СДП, работающие со скоростью 60 - 70 км/ч.

При толщине снежных отложений до 3 м применяются снегоочистители "Таран", которые при скорости движения до 45 км/ч отбрасывают снег с пути на обе стороны до 15 м.

Для сохранения скорости движения снегоочистителя "Таран" при проходе по глубоко заснеженным местам к нему прицепляют два, а иногда три локомотива.

Наряду со снегоочистителем "Таран" для расчистки глубоких отложений снега используются паровые однороторные снегоочистители "Лесли" и ЦУМЗ и электрические роторные снегоочистители. Для работы роторного снегоочистителя в плотном снеге при большой высоте заноса требуется два подталкивающих локомотива. Опыт показал, что при глубоких заносах пути плотным снегом роторные снегоочистители "Лесли" и ЦУМЗ не обеспечивают достаточно быстрой и надежной расчистки пути.

Новый отечественный трехроторный снегоочиститель предназначен для расчистки заносов глубиной до 4,5 м; его производительность 7,5 тыс. м³/ч выбрасываемого плотного снега. К месту очистки заноса он подается тепловозом. Расчистку заноса ведут за один или два прохода: первый с раскрытыми подкрылками и закрытыми крыльями, второй - с открытыми крыльями. Рабочая скорость при максимальной производительности 0,5 км/ч.

Применяется на сети дорог и двухроторный снегоочиститель, имеющий один ротор-питатель вместо двух. Этот снегоочиститель расчищает заносы глубиной до 3 м; работает от двух секций тепловоза, который выполняет функции электростанции и тяговой единицы.

Если после расчистки выемки вертикальные глубокие стенки траншеи уполаживаются вручную, то в откосах такой траншеи устраиваются ниши для укрытия рабочих при пропуске поездов. Размеры ниш в плане не менее 0,75×2 м.

Широкое, применение для расчистки снежных заносов нашли и струги-снегоочистители. Струг-снегоочиститель в отличие от путевых стругов старой конструкции имеет снегоочистительные устройства с каждого конца. Снегоочистительные плоскости этого струга поворотные, что дает возможность применять его как на однопутных, так и на двухпутных линиях для расчистки заносов высотой до 2,5 м. Поворотность плоскостей (рис. 139) позволяет очищать снег даже выталкиванием, например, из тесных скальных выемок. Кроме того, струг-снегоочиститель имеет мощные боковые крылья, работающие в одну сторону. Боковые крылья отваливают снег от пути.

Рис. 139. Схемы возможного положения передних щитов и крыльев носовой части струга-снегоочистителя

Рабочая скорость струга-снегоочистителя при работе боковыми отвальными крыльями 3 - 15 км/ч, а при работе передними снегоочистительными устройствами скорость практически можно доводить до 60 км/ч. При работе боковыми отвальными крыльями струг-снегоочиститель ставят в хвост локомотива, а при работе передними снегоочестительными устройствами он должен быть в голове локомотива.

В отдельных случаях, особенно в тесных скальных выемках, для очистки и уборки снега применяют снегоуборочные машины системы CM-2 или ЦУМЗ.

На ряде дорог в последнее время применяют снегоочистители с реактивными двигателями.

Для связи руководителя, распоряжающегося работой снегоочистителя с машинистом локомотива применяются устанавливаемые в локомотиве световые сигналы, действующие от нажатия кнопки руководителем. На роторных снегоочистителях и снегоочестителях "Таран" устанавливается еще двусторонняя Радиосвязь с диспетчером и руководством дистанции пути. Кроме того, во многих случаях для связи руководителя работой снегоочистителя и машиниста Локомотива в снегоочистителе и на локомотиве устанавливаются телефонные аппараты.

Организация работы снегоочистителей и меры обеспечения безопасности движения при их работе. При подготовке хозяйства пути к зиме определяют места стоянки снегоочистителей и снегоуборщиков в соответствии с расположением заносимых мест и крупных станций, а также с учетом обеспечения локомотивами снегоочистительной техники. Путь для стоянки снегоочистителя выбирают с таким расчетом, чтобы выходы с него на главные пути не заставлялись вагонами и чтобы всегда была возможность быстро подъехать к нему с локомотивом. Заранее намечаются и плечи обслуживания каждым снегоочистителем. Это дает возможность бригадам и руководителям работ снегоочистителя хорошо знать местные условия. У мест препятствия для работы снегоочистителей выставляются временные сигнальные знаки (рис. 140).

Рис. 140. Схемы установки временных сигнальных знаков: а - для обычных снегоочистителей; б - для скоростных снегоочистителей

Снегоочистители вводят в действие в зависимости от отложения снега на пути и состояния погоды. Поэтому большое значение имеет точное знание фактического положения со снежным покровом на путях для чего осуществляется непрерывная связь руководства дистанции с дорожными мастерами, которые ведут усиленное наблюдение за состоянием и работой снегозащит, за отложениями снега через путевых обходчиков, бригадиров пути опросом локомотивных бригад поездов, организацией специальных осмотров.

Получив предупреждение о надвигающейся метели, начальник дистанции пути или замещающие его работники подготавливают к работе машины и механизмы, оборудование и обслуживающие их бригады, так чтобы при первой необходимости они могли при к работе.

Особое внимание уделяется предупредительной очистке пути от снега на перегонах во время метелей и снегопадов курсированием плуговых снегоочистителей при полной увязке с графиком движения поездов.

В случае возникновения угрозы бесперебойности движения поездов из-за заносов своевременно вводят в работу снегоочиститель "Таран", путевой струг, струг-снегоочиститель, роторный снегоочиститель.

В местностях с затяжными сильными метелями рекомендуется снегоочистители пускать "челноком", т. е. локомотив ставится в середине а с обоих его концов снегоочистители, чтобы можно было вернуться назад для расчистки вновь образовавшегося заноса. При работе снегоочистителей "Таран" на двухпутных участках этот снегоочиститель, как правило, идет по наиболее занесенному пути, а одновременно несколько сзади по другому пути идет с работой струг-снегоочиститель или двухпутный снегоочиститель.

При выезде для работы на перегоне снегоочистители и снегоуборочные машины сопровождаются главным кондуктором.

Перед отправлением снегоочистителя на перегон проверяют исправность связи руководителя работой снегоочистителя с локомотивной бригадой, опробуют действие механизмов опускания и поднятия ножа, открытия и закрытия крыльев, контролирую наличие и исправность сигналов.

При работе снегоочистителей вагонного типа или путевого струга на перегоне двухпутного участка поездам, проходящим по пути, соседнему с очищаемым, выдаются предупреждения о том, что на перегоне работает путевой струг или снегоочиститель и что при следовании необходимо соблюдать особую бдительность, быть готовым в случае надобности к немедленной остановке и перед местами плохой видимостью давать оповестительные свистки.

При очистке пути роторным снегоочистителем на двухпутном участке, когда второй путь расчищен, поездам, следующим по расчищенному пути, выдаются предупреждения о проходе места работы снегоочистителя со скоростью 5 км/ч с посадкой у запрещающего сигнала проводника. Место работы этого снегоочистителя ограждается по соседнему пути сигналами остановки. К проходу поезда работу снегоочистителя прекращают и крылья закрывают.