Глава 3. Сигналы ограждения

Постоянные диски уменьшения скорости

3.1. Диском желтого цвета (рис. 3.1, а) подается сигнал: "Разрешается движение с уменьшением скорости и готовностью проследовать опасное место, огражденное сигнальными знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места" (см. рис. 5.16), со скоростью, указанной в приказе начальника дороги"; диском зеленого цвета (рис. 3.1, б) "Поезд проследовал опасное место". На однопутных участках машинист видит такой сигнал с левой стороны по направлению движения.

Рнс. 3.1

Места, требующие в соответствии с приказом начальника дороги постоянного уменьшения скорости, ограждаются с обеих сторон на расстоянии 50 м от границ опасного места постоянными сигнальными знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места". От этих сигнальных знаков на расстоянии А, указанном в графе 3 табл. 3.1^*, в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне устанавливаются постоянные сигналы уменьшения скорости. Схемы установки постоянных дисков уменьшения скорости и сигнальных знаков "Начало опасного места" и "Конец опасного места" на однопутном участке приведены на рис. 3.2, а, на одном из путей двухпутного участка - на рис. 3.2, б, на обоих путях двухпутного участка - на рис. 3.2, в.

^* (В табл. 3.1 и на всех схемах, помещенных в настоящей Инструкции, расстояния даны в метрах. )

Таблица 3.1

Перечень перегонов с указанием расстояния, на котором должны соответственно укладываться петарды и устанавливаться сигналы уменьшения скорости в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне, устанавливается начальником дороги.

Рис. 3.2