Проходные светофоры

2.13. Проходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы;

один зеленый огонь - "Разрешается движение с установленной скоростью; впереди свободны два или более блок-участка" (рис. 2.12);

Рис. 2.12

один желтый огонь - "Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт" (рис. 2.13);

Рис. 2.13

один красный огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал" (рис. 2.14).

Рис. 2.14

2.14. На участках, оборудованных авто блокировкой с четырехзначной сигнализацией, проходными, входными, маршрутными по главному пути и выходными светофорами подаются сигналы:

один зеленый огонь - впереди свободны три или более блок-участка;

один желтый и один зеленый огни - впереди свободны два блок-участка (рис. 2.15);

Рис. 2.15

один желтый огонь - впереди свободен один блок-участок;

один красный огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал".

2.15. На участках, оборудованных автоблокировкой с трехзначной или четырехзначной сигнализацией, на проходных светофорах, расположенных перед входными светофорами (предвходных), применяются, кроме того, сигналы:

один желтый мигающий огонь - "Разрешается движение с установленной скоростью; входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью; поезд принимается на боковой путь станции" (рис. 2.16, а);

один зеленый мигающий огонь - "Разрешается движение с установленной скоростью; входной светофор открыт и требует проследования его со скоростью не более 80 км/ч; поезд принимается на боковой путь станции" (рис. 2.16, б).

На мачте предвходного светофора устанавливается оповестительная табличка с отражателями на ней (см. рис. 2.16).

Рис. 2.16

2.16. Проходными светофорами на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой, подаются сигналы:

один зеленый огонь -"Разрешается движение с установленной скоростью; перегон до следующей станции (путевого поста) свободен" (рис. 2.17);

Рис. 2.17

один красный огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал" (рис. 2.18).

Рис. 2.18

2.17. На участках, оборудованных автоблокировкой с трех значной сигнализацией, на светофоре (входном, маршрутном, выходном или проходном), ограждающем на главном пути блок-участок длиной менее требуемого тормозного пути, устанавливается световой указатель белого цвета в виде двух стрел (см. рис. 2.13), а на предупредительном к нему светофоре - такой же указатель в виде одной стрелы (см. рис. 2.12).